|
| Plaats van herkomst | Duitsland |
| Merknaam | SIMENS |
| Certificering | CE RoHS |
| Modelnummer | LME21.130C2 |
Netspanning: AC230V
Voorzuiveringstijd (t1): 7 seconden
Veiligheidstijd (TSA): 3 seconden
Bedrijfsmodus: Intermitterend (gecontroleerde herstart na 24 uur continue bedrijf)
Veiligheidsvoorzieningen:
De Siemens LME21.130C2 is een microprocessor-gebaseerde branderregelunit — het elektronische brein dat de ontsteking sequentie regelt, de vlam tijdens bedrijf bewaakt en de veilige uitschakeling van een 2-traps geforceerde trek gas- of gas/oliebrander beheert. In de verbrandingstechniek wordt dit type apparaat een vlambeveiliger of branderprogrammeur genoemd: het volgt een nauwkeurig getimede reeks bewerkingen van voorzuivering via ontsteking tot stabiel bedrijf, en het vergrendelt de brander — waarbij alle brandstoftoevoer wordt gestopt en een handmatige reset vereist is — telkens wanneer het een conditie buiten veilige bedrijfsparameters detecteert.
De LME21-serie vertegenwoordigt Siemens's microprocessor-gebaseerde generatie branderregelingen, ter vervanging van de oudere elektromechanische nokkentimerontwerpen.
Waar een mechanische programmeur afhankelijk was van een roterende nok om relaiscontacten sequentieel te openen en te sluiten, voert de LME21.130C2 dezelfde sequentie digitaal uit, met de timingwaarden vastgelegd in firmware en intern geverifieerd door de microprocessor.
Deze digitale aanpak elimineert de mechanische slijtage en timingdrift die inherent waren aan nokgebaseerde regelingen, produceert veel gedetailleerdere diagnostische informatie via het meerkleurige LED-display en maakt functies mogelijk — zoals continue bewaking van de luchtdrukschakelaar en het tellen van vergrendelingsherhalingen — die op oudere systemen aparte externe componenten zouden hebben vereist.
De aanduiding 2-traps verwijst naar de regeling van het uitgangsvermogen van de brander: in plaats van een enkele aan/uit-brander (1-trap), heeft een 2-traps brander een laag-vermogen trap en een hoog-vermogen trap.
De LME21.130C2 beheert de overgang tussen deze trappen — de brander starten in de eerste trap en de tweede trap inschakelen naarmate de vraag dit vereist — maar zonder actuatorbesturing, wat betekent dat de trapwisseling een aan/uit-schakeling is (sluiting van het relaiscontact naar de gasafsluiter of luchtklep van de tweede trap) in plaats van proportionele modulatie.
Dit is geschikt voor de meeste commerciële en kleine industriële branders waarbij twee warmteafgifteniveaus voldoende belastingsvolgende capaciteit bieden.
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Type brander | 1- of 2-traps gas / gas+olie |
| Actuatorbesturing | Nee |
| Vlamdetectie | Ionisatie / QRA+AGQ3 |
| Netspanning | AC230V |
| Voorzuiveringstijd (t1) | 7 seconden |
| Veiligheidstijd (TSA) | 3 seconden |
| Bedrijf | Intermitterend |
| Onderspanningsdetectie | Ja |
| Luchtdrukbewaking | Ja (met functionele controle) |
| Externe reset | Ja (elektrisch) |
| Diagnostiek | Meerkleurig LED-display |
| Gewicht | 0,143 kg |
| Status | Actief product |
De LME21.130C2 volgt elke keer een gedefinieerde sequentie wanneer een warmtevraag signaal aankomt bij de thermostaat of controller ingang:
Voorzuivering (t1 = 7 seconden): De branderventilator draait 7 seconden op volle snelheid voordat er ontsteking of brandstoftoevoer plaatsvindt.
Deze voorzuivering reinigt de verbrandingskamer en het rookkanaal van eventueel resterend onverbrand gas van een vorige uitschakeling — waardoor het explosiegevaar wordt geëlimineerd dat zou ontstaan bij het ontsteken van een brandstof-luchtmengsel dat zich tijdens de uit-periode heeft opgehoopt. Tijdens de voorzuivering controleert de LME21.130C2 de luchtdrukschakelaar om een adequate verbrandingsluchtstroom te bevestigen.
Ontsteking en brandstoftoevoer (veiligheidstijd TSA = 3 seconden): Na de voorzuivering wordt de ontstekingstransformator geactiveerd en de brandstofklep van de eerste trap opent gelijktijdig.
De ionisatieprobe of QRA-detector bewaakt de verbrandingskamer op een vlam signaal. De veiligheidstijd van 3 seconden is het toegestane venster voor de vlam om zich te vestigen — als er binnen 3 seconden geen geldig vlam signaal wordt gedetecteerd, sluit de LME21.130C2 alle brandstofkleppen en vergrendelt.
Vlambeveiliging: Met een stabiele vlam die is gevestigd, bewaakt de LME21.130C2 continu het signaal van de vlamdetector. Verlies van vlam op enig moment tijdens bedrijf leidt tot onmiddellijke sluiting van de brandstofklep en vergrendeling. De 2-traps overgang (het activeren van de klep of klep van de tweede trap) vindt plaats op aanvraag, waarbij de regelaar de aanwezigheid van de vlam bevestigt voor en na de trapwisseling.
Uitschakeling en intermitterende herstart: Na 24 uur continue bedrijf — een veiligheidseis om onbeperkt onbeheerd bedrijf te voorkomen — forceert de LME21.130C2 een gecontroleerde uitschakeling en herstart de ontsteking sequentie.
Dit gecontroleerde intermitterende bedrijf zorgt ervoor dat de voorzuivering en ontsteking veiligheidscontroles op een regelmatige cyclus worden herhaald in plaats van de brander onbeperkt te laten draaien zonder een bewaakte herstart.
De LME21.130C2 ondersteunt twee fundamenteel verschillende vlamdetectietechnologieën, gekozen om te passen bij het brandstoftype en de vlamkarakteristieken:
Ionisatieprobe: Een metalen staaf die in de vlamzone wordt geplaatst en een kleine wisselstroom door de ionenwolk van de vlam naar aarde geleidt.
Omdat alleen een actieve vlam voldoende ionisatie produceert om deze stroom door te laten, bevestigt de aanwezigheid van stroom de vlam.
Ionisatieprobes zijn eenvoudig, goedkoop en zeer betrouwbaar — maar ze werken alleen met gasvlammen, omdat olievlammen een niet-geleidende roetzone rond de punt van de probe produceren.
Voor alleen-gasbranders is ionisatie de standaard eerste keuze.
QRA... serie UV-vlamdetectoren met AGQ3...A27: Ultraviolette fotocel sensoren die de UV-straling detecteren die wordt geproduceerd door koolwaterstofverbranding. In tegenstelling tot ionisatie werkt UV-detectie met zowel gas- als olievlammen, en het biedt een snellere reactie op vlamverlies.
De hulpunit AGQ3...A27 koppelt de output van de QRA-detector aan de vlam signaal ingang van de LME21.130C2. Blauwe-vlamdetectoren (QRC-serie) dekken specifieke toepassingen met blauwe, bijna onzichtbare vlammen die geen significante UV-straling uitzenden — zoals pure waterstof of zeer arme gasverbranding.
Een standaard luchtdrukschakelaar bevestigt dat de verbrandingsluchtventilator is gestart en luchttoevoer levert boven de minimale drempel.
De luchtdrukbewaking van de LME21.130C2 gaat verder: het voert een functionele controle uit van de luchtdrukschakelaar zelf tijdens elke opstartsequentie, waarbij wordt geverifieerd dat de schakelaar correct opent en sluit in plaats van vast te zitten in één positie.
Een vastgelopen gesloten drukschakelaar die geen ventilatorstoring kan detecteren, zou brandstoftoevoer toestaan zonder adequate verbrandingslucht — een extreem gevaarlijke toestand. De functionele controle detecteert deze faalmodus vóór elke opstart, niet alleen bij de initiële installatie.
V1: Wat is het verschil tussen t1 en TSA in de LME21.130C2 sequentie?
t1 (7 seconden) is de voorzuiveringstijd — de duur dat de ventilator draait voordat er een ontstekingpoging wordt gedaan, waarbij de verbrandingskamer van resterend gas wordt gezuiverd. TSA (3 seconden) is de veiligheidstijd — de maximale tijd die is toegestaan nadat de brandstofklep is geopend en de ontstekingstransformator is geactiveerd om een vlam te detecteren.
Als er binnen de TSA geen vlam signaal verschijnt, vergrendelt de regeling.
De twee tijden dienen verschillende veiligheidsfuncties: t1 voorkomt dat reeds aanwezige gas pockets explosief worden ontstoken, terwijl TSA het totale volume onverbrande brandstof dat de verbrandingskamer kan binnenkomen voordat een vergrendeling de sequentie stopt, beperkt.
V2: De LME21.130C2 wordt beschreven als "zonder actuatorbesturing." Wat betekent actuatorbesturing in deze context?
Actuatorbesturing verwijst naar proportionele regeling van een servomotor-aangedreven luchtklep of brandstofklep — gebruikt in volledig proportionele branders die brandstof en lucht continu variëren om aan de exacte warmtevraag te voldoen in plaats van te schakelen tussen vaste trappen.
De LME21.130C2 beheert 2-traps bedrijf (twee discrete uitgangsniveaus) uitsluitend via relaiscontacten, zonder de analoge of digitale uitgangssignalen die een servo-actuator zouden aansturen.
Branders die proportionele modulatie vereisen, hebben een andere regelunit nodig — bijvoorbeeld de LME22- of LME71-serie, die outputs voor actuatorpositiebesturing bevatten.
V3: De regeling specificeert "intermitterend bedrijf na 24 uur continue bedrijf." Is dit verplicht en wat triggert het?
Ja, het is verplicht — het is een geprogrammeerde functie van de firmware van de LME21 die niet kan worden uitgeschakeld. Nadat de regeling 24 uur continu in bedrijf is geweest (brander draait), initieert het een gecontroleerde uitschakeling en herstart de opstartsequentie vanaf de voorzuivering.
Dit is een wettelijke veiligheidseis in Europese normen voor gasapparatuur, die ervoor zorgt dat de ontsteking sequentie en de vlamdetector ten minste dagelijks worden getest, zelfs in toepassingen waar de brander continu draait (zoals systemen voor warm water met constante temperatuur).
De timer van 24 uur wordt gereset telkens wanneer er gedurende de dag een normale thermostaat-gestuurde uit/aan-cyclus plaatsvindt.
V4: Wat geeft het meerkleurige LED-diagnostische display aan en hoe wordt het gelezen?
Het meerkleurige LED van de LME21.130C2 toont de huidige fase van de regelsequentie en foutcodes met verschillende kleuren (groen voor normale bedrijfsfasen, rood of knipperend rood voor vergrendeling en foutcondities) en flitspatronen.
Elke kleur-en-flitscombinatie komt overeen met een specifieke operationele staat of fouttype gedocumenteerd in het LME21-gegevensblad: continu groen voor bedrijf, knipperend groen tijdens specifieke sequentie fasen, rood voor vergrendeling, en combinaties die specifieke fouttypen aangeven (vlamuitval, luchtdrukfout, interne fout).
Dit display op het apparaat stelt een servicemonteur in staat de oorzaak van de storing te diagnosticeren zonder een apart diagnostisch hulpmiddel — de LED vertelt het verhaal direct.
V5: Kan de LME21.130C2 een oudere LGB- of LMG-serie regelunit direct vervangen?
Siemens heeft de behuizing van de LME21 ontworpen om fysiek identiek te zijn aan de oudere LGB- en LMG-serie regelaars, specifiek om een drop-in vervanging mogelijk te maken.
De montagevoetafdruk, de lay-out van de bedradingsterminals en de stekker zijn compatibel, dus een LME21.130C2 kan in een brander worden geïnstalleerd die eerder een LGB- of LMG-regelaar gebruikte met minimale of geen bedradingsaanpassingen.
Het functionele verschil — digitale verwerking ter vervanging van elektromechanische timers, extra diagnostische functies — komt met dezelfde fysieke vorm.
Echter, de timing van de regelsequentie (t1, TSA) en goedgekeurde detectortypes moeten worden geverifieerd om overeen te komen met de vereisten van de specifieke branderfabrikant voordat een LME21 wordt vervangen door een LGB/LMG, aangezien goedkeuringen van branders gekoppeld zijn aan specifieke regelunit types.
NEEM OP ELK MOMENT CONTACT MET ONS OP
