AiF22 3000HV Fanuc Industriële Servomotor Nieuw Verzegeld A06B-0249-B400

FANUC A06B-0249-B400 | αiF 22/3000 HV AC Servomotor — 22 Nm / 4 kW / 3000 tpm / 400V / Gladde as / 24V rem

AiF22/3000 HV — Het Onderscheid van Hoogspanning

De HV-aanduiding in de αiF 22/3000 HV identificeert deze motor als een 400V-klasse unit — onderscheiden van de standaard αiF 22/3000 (200V-klasse) die werkt vanuit een 200–230V AC servoversterkersysteem. Hoogspanningsservosystemen leveren dezelfde mechanische prestaties (22 Nm, 4 kW, 3000 tpm) bij een lagere stroom voor gelijkwaardig vermogen, wat de dwarsdoorsnede van de motorvoedingskabels en de stroomvraag op het ingangsvermogen van de servoversterker vermindert. De 400V-ingangs servoversterkerconfiguratie is vereist — deze motor is niet compatibel met standaard 200V Alpha i servoversterkers.

Met 22 Nm continu koppel en 4 kW is de αiF 22/3000 HV geschikt voor primaire voedingsassen op CNC-bewerkingscentra en draaibanken waar duurzaam koppel bij een maximale snelheid van 3000 tpm vereist is. De αiF (F-serie) aanduiding geeft FANUC's full-inertia motor klasse aan — hogere rotor traagheid dan de αiS (S-serie) low-inertia motoren, wat de belastingsabsorberende eigenschappen biedt die geschikt zijn voor middelzware tot zware asaandrijvingen.

Belangrijkste Specificaties

B400 Suffix — Gladde as en 24V rem

Het B400 deel-suffix identificeert twee configuratie-elementen:

• SLK gladde as (geen spiebaan): koppel wordt overgebracht door wrijvingsklemming bij de koppelingsnaaf, niet door een spie-vergrendeling
• 24V DC veerbelaste rem: de rem grijpt mechanisch aan wanneer de 24V voeding wordt verwijderd — de as stilstaand houdend wanneer de servo spanningsloos is, bij noodstop, en bij stroomuitval

De veerbelaste rem is de geschikte specificatie voor verticale assen, schuine assen en door zwaartekracht belaste mechanismen waarbij de as mechanisch moet worden vastgehouden wanneer servo-besturing niet actief is. Wanneer de rem 24V DC ontvangt, ontgrendelt deze en beweegt de as normaal. Wanneer 24V wordt verwijderd, klemt de veerkracht de rem. Dit fail-safe kenmerk zorgt ervoor dat de as mechanisch wordt vastgehouden in geval van stroom- of besturingsstoring.

Opmerking gladde as (SLK): De gladde as vereist correcte installatiekoppel van de koppelingsnaaf bij ingebruikname en periodieke herinspectie tijdens gebruik. Wrijvingsgeklede naven kunnen micro-slip ontwikkelen onder aanhoudende omkerende koppelbelastingen als de klemmende kracht is ontspannen.

αiA 1000 Encoder — Absolute Positie

De αiA 1000 absolute pulsecoder biedt een resolutie van 1000 ppr en behoudt de absolute aspositie door stroomuitvalcycli heen via een back-upbatterij bij de servoversterker. Bij het inschakelen is de aspositie onmiddellijk bekend zonder een referentie-terugkeercyclus. De back-upbatterij bevindt zich in de servoversterker, niet in de motor — monitor de batterij-alarmindicator van de versterker en vervang deze volgens het vervangingsschema van FANUC voordat het alarm activeert, om verlies van absolute positiegegevens tijdens de wisseling te voorkomen.

FAQ

V1: Welke versterkers zijn compatibel met de A06B-0249-B400?

De αiF 22/3000 HV is een 400V-klasse motor die HV-geclassificeerde Alpha i servoversterkers vereist. Bevestig het specifieke versterkermodel uit de originele onderdelendocumentatie van de machine — het gebruik van een 200V-klasse versterker met een 400V-klasse HV-motor is niet compatibel. De motor type parameter in de CNC moet ook worden ingesteld voor de αiF 22/3000 HV specificatie.

V2: Het suffix is B400 — wat geeft elk teken aan?

In FANUC's Alpha i motor nomenclatuur codeert het B-serie suffix de as- en remconfiguratie. De B400 geeft een rechte gladde as (SLK, geen spiebaan) aan met een 24V DC veerbelaste rem. B100 zou een rechte gladde as zonder rem zijn; B175 zou een taps toelopende as zonder rem zijn. Bevestig het volledige suffix van het typeplaatje van de geïnstalleerde motor voordat u bestelt — de as- en remconfiguratie moeten overeenkomen.

V3: De rem vereist 24V DC om te ontgrendelen. Wat gebeurt er tijdens een noodstop?

Wanneer het noodstopcircuit de 24V remvoeding onderbreekt, grijpt de veerbelaste rem mechanisch aan en houdt de as vast. Dit is het beoogde fail-safe gedrag — bij noodstop of enige stroomonderbreking worden door zwaartekracht belaste assen mechanisch vastgehouden zonder afhankelijk te zijn van servo-besturing. Zorg ervoor dat de bedrading van het remcircuit van de machine en de noodstoplogica correct zijn geconfigureerd om de remspanning bij noodstop te verwijderen.

V4: De αiA 1000 encoder is absoluut. Waar bevindt zich de back-upbatterij?

De back-upbatterij voor absolute positie bevindt zich in de servoversterker, niet in de motor. Monitor de batterij-alarmindicator van de versterker. Wanneer het alarm activeert, vervang de batterij met de versterker ingeschakeld om positiegegevens te behouden tijdens de wisseling. Een lege batterij reset de absolute teller — de as verliest zijn referentiepositie en vereist een referentie-terugkeer voordat de productie wordt hervat.

V5: Wat moet er worden gecontroleerd aan een gebruikte A06B-0249-B400?

Verifieer dat de 24V rem correct aangrijpt en ontgrendelt bij de nominale voedingsspanning. Meet de driefasige wikkelingsweerstand op balans en isolatieweerstand naar aarde met de encoderkabel losgekoppeld. Inspecteer de gladde as op slijtageplekken van eerdere koppelingsinstallatie. Controleer de rem op olievervuiling die het remkoppel vermindert. Bij 18 kg, bevestig dat geschikte mechanische handlingapparatuur beschikbaar is voor verwijdering of installatie.