Thuis
>
producten
>
Eén diepdruk in zes kleuren
>
FANUC · AC SERVO MOTOR · αiF SERIE
De Fanuc A06B-0033-B077#0008 is een groot frame borstelloze wisselstroom servomotor van Fanuc's αiF-serie.Gebouwd voor zware astoepassingen in CNC-machines en grootschalige industriële automatisering, zorgt het voor het aanhoudende koppel en de robuuste mechanische constructie die de veeleisende productieomgevingen vereisen.
De benaming αiF markeert een specifieke positie in de motorenlijn van Fanuc.de αiF is ontworpen voor assen met een aanzienlijke inertie van de belasting, zware spindelkoppen, bruggen van het portier en elke aangedreven as waarbij de gereflecteerde traagheid bij de motoras hoog genoeg is om een standaardmotor de verkeerde keuze te maken.De grotere rotorHet is de reden dat deze motor in de αi-productenfamilie bestaat.
De optiecode #0008 is een betekenisvol onderdeel van het volledige onderdeelnummer en geeft een specifieke fabrieksgeïnstalleerde configuratie aan, in dit geval een geïntegreerde vasthoudende rem.De rem werkt wanneer de motor is uitgeschakeldVoor verticale assen, tegenwichtvrije portierconstructies,en alle toepassingen waarbij een niet-aangedreven as niet mag drijven of vallen, is dit geen optionele gemak het is een veiligheids- en functionele vereiste.
Het achtervoegsel B077 definieert het type encoder en de connectorconfiguratie, die de compatibiliteit van kabels en versterkerparing regelt.Het volledige onderdeelnummer, inclusief B077 en #0008, moet bij het verkrijgen van een vervangend onderdeel exact overeenkomen..
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Modelnummer | A06B-0033-B077#0008 |
| Motortype | AC-servo zonder borstel |
| Reeks | Fanuc αiF (groot frame, hoge traagheid) |
| Feedback systeem | Serial Encoder |
| Klasse van het frame | Grote / hoge traagheid |
| Geïntegreerde optie | Houding van de rem (#0008) |
| Versleutelbaarheid van de schijf | Servoversterker van de Fanuc αi-serie |
| Koelmethode | Zelfgekoelde (natuurlijke convectie) |
| Montage-type | Flankenmontage |
| Toepassingsfocus | Zware CNC-assen / Grote industriële automatisering |
Fanuc segmenteert zijn servomotorassortiment per traagheidsklasse omdat de ingenieurscompensaties echt en consequent zijn.Een motor met een lage traagheid versnelt snel, maar kan onstabiel worden wanneer de belastinginertie de rotorinertie aanzienlijk overschrijdt. A high-inertia motor like those in the αiF series is designed to remain stable and controllable with heavy loads attached — the larger rotor inertia provides a more favorable inertia ratio even when the axis load is substantial.
Deze eigenschap definieert het toepassingsgebied van de αiF. Het is niet de juiste motor voor een hogesnelheid, lichte lading pick-and-place-as. Het is de juiste motor voor de primaire as van een grote CNC-machine,een zware draaitafel, of een portierbalk aandrijving waarbij de verplaatste massa in honderden kilogrammen wordt gemeten en het servosysteem de positionele stijfheid onder belasting moet behouden zonder te oscilleren.
Drie kenmerken van deze motor verdienen meer aandacht:
Rotor met hoge traagheid voor stabiele controle onder belasting.De αiF-rotorgeometrie is geoptimaliseerd voor toepassingen waarbij de belasting-motor traagheidsverhouding bij een kleinere motor ongunstig zou zijn.De besturingslus van de servoversterker kan worden afgestemd op stijfheid en stabiliteit zonder een extreme mismatch tussen motor en belastingdynamiek te bestrijdenHet praktische resultaat is een as die de positie stevig vasthoudt, weerstand biedt aan externe verstoringen en geen gecompromitteerde vergroting vereist om stabiel te blijven.
Geïntegreerde vasthoudende remmen ️ functioneel en veiligheidscritisch.De #0008 rem gaat automatisch aan wanneer de motor wordt uitgeschakeld. Op verticale assen Z-as spindelkoppen, verticale ram aandrijvingen, brug dwarsbalken dit voorkomt dat door de zwaartekracht gedreven val tijdens e-stop,stroomonderbrekingenDe rem is niet geschikt voor dynamisch stoppen; het houdt een stationaire as vast. De servo-aandrijving beheert de vertraging; de rem houdt de positie vast zodra de as is gestopt.Inzicht in dat onderscheid is belangrijk voor zowel het ontwerp als het onderhoud van machines.
Serial encoder architectuur doorheen.In overeenstemming met de rest van de αi-familie gebruikt de A06B-0033-B077#0008 de seriële encoder van Fanuc voor positiefeedback.ondersteunt real-time foutdetectieOp een grote machine waar encoderkabels meerdere meters door een overvolle kast en kabelbak lopen, is het mogelijk om de motor automatisch te identificeren.de geluidsdichtheid van seriële transmissie ten opzichte van analoge resolvers is een praktisch voordeel.
De αiF-reeks is gespecificeerd waar zware lasten, grote machineconstructies en verticale asveiligheidseisen samenkomen.De A06B-0033-B077#0008 ′′ met zijn grote frame uitgang en geïntegreerde rem ′′ is te vinden op:
De A06B-0033-B077#0008 wordt aangesloten op Fanuc αi-servoversterkermodules die zijn geïnstalleerd in CNC-kasten met series 0i, 16i, 18i, 21i, 30i, 31i en 32i.Voor toepassingen met grote as, the amplifier module selected must be sized to match the motor's rated current and peak torque demand — a common oversight during both new machine commissioning and replacement sourcing is selecting an amplifier rated for a smaller motor in the same series.
De serie-encoder-interface identificeert de motor automatisch bij opladen en laadt standaard motormodelparameters in de versterker zonder handmatige invoer.koppelklemmen, worden de versnellingsprofielen in de CNC-controller opgeslagen en moeten na elke vervanging van de motor worden hersteld uit een back-upparameter.
Het vasthoudende remcircuit vereist een aparte 24 V gelijkstroomtoevoerverbinding, meestal afkomstig van het bedieningspaneel van de machine.Bremsing en -afgifte worden door de CNC-controller bestuurd door middel van een speciale relais-uitgang of de geïntegreerde remregeling van de versterkerBevestig het schema van de remkabelingen aan de hand van de elektrische tekeningen van de machine voordat deze wordt verwijderd en opnieuw wordt geïnstalleerd.
Bij grote machines waar motorkabels worden geleid door kabelketens of -leidingen, moet de kabel van de aansluiting en de kabel van de codeerder overeenkomen.de kabels te controleren op slijtage of beschadiging tijdens een vervanging van de motor, en dit proactief doen tijdens een geplande motorwisseling voorkomt een tweede ongeplande stilstand.
De A06B-0033-B077#0008 is een veel voorkomend vervangingsstuk op grote CNC-machines met Fanuc-aandrijving.waarbij de combinatie van hoge traagheids-asbelastingen en verticale aandrijvingseisen de αiF-serie met remmogelijkheid tot een standaardspecificatie van de machinebouwer maakt.
Volledige precisie van het onderdeelnummer is essentieel.B077 definieert het type encoder en connector. #0008 definieert de remoptie.Bevestig beide elementen van het onderdeelnummer van het kenteken van de defecte motor vóór de aankoop.
Verificatie van de remfunctie na installatie.Na het monteren van een vervangende motor moet de rem worden ingeschakeld en losgelaten als onderdeel van de inbedrijfstelling.Bevestig dat de rem volledig loslaat bij motoropwekking gedeeltelijke loslaat veroorzaakt oververhitting en vroegtijdig slijten van de rem. Bevestig dat de rem volledig wordt ingeschakeld bij ontsteking onvolledige inzet op een verticale as is een veiligheidsrisico.
Parameter back-up voor demontage.Op grote machines met complexe multi-assen parametersets, is het mogelijk om de parameters van de machine te beheren.het reconstrueren van asparameters op basis van alleen documentatie is tijdrovend en foutgevoelig;.
Nieuwe versus gerenoveerde eenheden.Voor gerenoveerde motoren van de αiF-serie moet worden gecontroleerd of het lager vervangen is, of de encoder gevalideerd is.reminspectie, en prestatietests zijn voltooid. The brake assembly in particular should be confirmed for full holding torque — a worn or contaminated brake on a large vertical axis represents a real safety risk if not identified before the motor returns to service.
Q1. Wat maakt de αiF-reeks anders dan de standaard αi- en αis-reeksen?De αiF is Fanuc's servomotor met een groot frame met een hoge traagheid.De αiF levert een hoger koppel en een gunstiger traagheidsverhouding voor zware belastingen.Deze motoren zijn evenmin geschikt als vervanging van de αiF op zware motoren.
V2. Wat betekent de optiecode #0008 en is deze vereist voor mijn aanvraag?De optiecode #0008 geeft een fabrieksgeïnstalleerde geïntegreerde vasthoudende rem aan. De rem wordt ingeschakeld wanneer de motor is uitgeschakeld, waardoor de as tegen zwaartekracht of restbelasting wordt gehouden.Het is vereist voor verticale assen en voor alle toepassingen waarbij een niet-aangedreven as stil moet blijven staan zonder afhankelijk te zijn van het koppel van de servo-aandrijving.Een variant zonder remmen kan op deze assen niet veilig worden vervangen.
V3. Stopt de vasthoudende rem de as tijdens een noodstop?Nee, de vasthoudende rem is een statische vasthoudingsinrichting en geen dynamische stoprem. De servoversterker vertraagt de as tijdens een e-stopreeks;de rem wordt ingeschakeld nadat de as is gestopt om hem in positie te houdenHet gebruik van de rem voor dynamisch stoppen zal leiden tot snelle slijtage en vroegtijdige remfalen.
Q4. Is het B077-suffix uitwisselbaar met andere B0xx-suffixvarianten?Het achtervoegsel geeft het type encoder en de connectorconfiguratie aan.Verschillende achtervoegselvarianten hebben onverenigbare connectorgeometrieën of encoderprotocollen die directe installatie zonder kabel- of bedradingswijziging verhinderenHet volledige onderdeelnummer, met inbegrip van B077 en #0008, moet exact overeenkomen met de originele motor.
Q5. Wat moet na de installatie van een vervangende A06B-0033-B077#0008 worden bevestigd?Herstellen van de asparameters van de CNC-regelmachine uit een back-up, vervolgens verificeren remfunctie ¢ bevestigen volledige rem loslaten bij motor-energetisering en volledige rembetrokkenheid bij de-energetisering.Herstellen en valideren van de software-verplaatsingsbeperkingen voordat de as weer in werking treedtOp verticale assen moet een gecontroleerde handmatige beweging worden uitgevoerd om te controleren of de as correct in positie is wanneer de rem wordt ingedrukt voordat de automatische cycli worden uitgevoerd.
NEEM OP ELK MOMENT CONTACT MET ONS OP