Fanuc AC servomotor A06B-1404-B100 A06B1404B100 AO6B-14O4-B1OO

Fanuc A06B-1404-B100. Alpha i Series AC Spindle Motor AII 2/10000 2.2 3.7 kW, Flangen, IM, Achteruitlaat

Deelnummer:A06B-1404-B100

Type:AC-spindelmotor

Serie:Alpha i (αi)

Model:Alle 2 / 10000

Configuratie:Vliesmontage, interne motor (IM), achteruitkoeling

Versnellingsbereik:1,500 ¥10.000 RPM

Voorwaarde:Nieuw / Vernieuwd / Overschot

Overzicht

DeFanuc A06B-1404-B100is een wisselstroomspindelmotor van de Alpha i-serie van Fanuc model AII2/10000 geconfigureerd als een binnenmotor met achteruitlaatkoeling.7 kW in korte en intermitterende werkcycli, en een werkingssnelheidsbereik dat loopt van 1.500 tot 10.000 RPM, dit is een compacte, hoge snelheid spindelmotor gebouwd voor de eisen van CNC-draaicentra, compacte bewerkingscentra,en multifunctionele CNC-platformen, waarbij de prestaties van de spindel rechtstreeks de snijproductiviteit en de kwaliteit van het onderdeel bepalen.

De interne motorconfiguratie identificeerd door de IM-benaming onderscheidt deze variant van de standaard versie van dezelfde motor.koppeling, of versnellingsarrangement, wordt de IM-motor rechtstreeks in de spindel van de machine geïntegreerd.

De rotor is rechtstreeks op de spindelschaal gemonteerd en de stator is ingebouwd in de spindelkop.de bijbehorende negatieve reacties wegnemen, trillingsbijdrage en mechanische verliezen van de aandrijflijn geheel.

De AII2/10000 bedient het onderste einde van het spindelvermogenbereik Alpha i,waar compacte machineplatformen een spindelmotor vereisen die binnen strakke dimensionale beperkingen past zonder het snelheidsplafond dat de bewerking met een hoge productiviteit vereist, op te offeren.

Bij 10.000 RPM ondersteunt de motor de snelle snijstrategieën die de cyclustijden verminderen op aluminium, lichte legeringen en non-ferromaterialen.terwijl de 3-fasige 110220VAC-invoercompatibiliteit het geschikt maakt voor zowel 200V- als dual-voltage-aandrijvingsconfiguraties.

Belangrijkste specificaties

S1, S2 en S3 belastingscategorieën  Lezen van de vermogensspecificatie

De drie vermogensklassen op de AII2/10000 beschrijven drie verschillende bedrijfsomstandigheden, niet drie verschillende motoren.Het begrip dat op een bepaalde toepassing van toepassing is, bepaalt of de motor de juiste afmeting heeft.

S1 (2,2 kW)is continue werkzaamheid de motor kan dit vermogen onbepaald aanhouden zonder zijn thermische limieten te overschrijden.

Dit is het cijfer dat moet worden gebruikt wanneer de spindel gedurende langere perioden met nominale vermogen werkt, zoals bij geconfronteerde bewerkingen, draadpassages of aanhoudende contourcuts.

S2 en S3 (3,7 kW)vertegenwoordigen intermitterende werkingscapaciteiten S2 voor gedefinieerde korte-duur barsten en S3 voor cyclische werking bij een gedefinieerde aan/uit verhouding.met een gewicht van niet meer dan 10 kg, kan de spindel gebruikmaken van de 3,7 kW-kwaliteitswaarde voor de zware fasen zonder aanhoudende warmteopbouw.

Voor werktuigmachines is de S3-classificatie vaak de operationele waarde, aangezien de meeste productiebewerkingen een cyclische belasting in plaats van een constant zwaar snijden omvatten.

Het vermogen van de AII2/10000 om 3,7 kW te leveren op basis van een werkcyclus zorgt voor een effectief snijvermogen dat groter is dan wat alleen de S1-kwalificatie van het naambord suggereert.

Innerlijke motorconfiguratie Waarom IM alles verandert

In een conventionele riemdrijf- of direct koppelspindelopstelling zit de motor naast of achter de spindelkop, verbonden via een transmissie.

De IM-motor integreert de elektromagnetische assemblage rechtstreeks in de spindel: de stator is ingebouwd in de spindelkop en de rotor is gemonteerd op de spindelas zelf.Er is geen transmissie. De motor en de spindel zijn mechanisch één eenheid..

De gevolgen van deze integratie stromen in verschillende richtingen. de rotatie nauwkeurigheid verbetert omdat het pad van het opgedragen koppel tot de spindel reactie heeft geen conformiteit, geen tandwiel mesh,en geen gordelstrekking om te absorberenSpindel snelheid reactie is sneller om dezelfde reden.

De trillingskenmerken verbeteren doordat er minder roterende massa's in het systeem zijn en er geen door de transmissie veroorzaakte prikkels zijn.de voordelen van het elimineren van de riem zweep en koppeling onevenwicht steeds belangrijker voor de kwaliteit van de oppervlakte afwerking.

De installatiecontext verandert eveneens. Een IM-motor is geen zelfstandige eenheid die in een motorruimte wordt geïnstalleerd.met de rotor geperst of bevestigd aan de spindelas en de stator bevestigd aan de behuizingBij het onderhouden van een IM-motor wordt de spindelkop meestal gedemonteerd om toegang te krijgen tot de motorcomponenten.

Dit stelt eisen aan de servicevermogen van degene die de reparatie afhandelt: spindellagers vooraf laden, as uitlopen en onderdelen uitlijnen maken allemaal deel uit van de motorvernieuwing.

Versnellingsbereik en werkomvang van 1500 ∼ 10000 RPM

De ondergrens van 1500 RPM van het snelheidsbereik van de AII2/10000 is geen absolute minimumsnelheid, maar de snelheid waaronder de motor is ingedeeld voor constant koppel in plaats van constant vermogen.Onder 1Het koppel blijft gelijk aan de nominale waarde, maar het vermogen daalt in verhouding tot de snelheid.

Dit gebied wordt gebruikt voor lage snelheid draaibewegingen, tikken en stijve tikken cycli waar koppel in plaats van vermogen is de regerende parameter.

Van 1500 tot 10.000 RPM werkt de motor in zijn constante vermogen zone de spindelversterker zorgt voor veld verzwakking als de snelheid hoger is dan de basis snelheid,handhaving van het nominale vermogen in het volledige toerentalbereik.

Bij 10.000 t/min bereikt de motor zijn maximale bedrijfssnelheid, wat de vereisten voor de oppervlaktsnelheid van hogesnelheidsbewerkingsstrategieën voor aluminium, messing,met een breedte van niet meer dan 30 mm,.

De MZi-sensor die aan deze motorenfamilie is gemonteerd, geeft de snelheids- en positiefeedback die de spindelversterker gebruikt om de snelheid te regelen en de functies georiënteerd stop en Cs-as (contouras) te ondersteunen.

georiënteerde stop is de functie die de spindel op een bepaalde hoekpositie sluit voor gereedschapsschakeling en het laden van het werkstuk;Cs-as zet de spindel om in een gecontroleerde positioneringsas voor freesinterpolatie en complexe draaicursen op multifunctionele platforms.

Achteruitlaatkoeling

De achterste koelconfiguratie trekt lucht door de motorencarrosserie en stoot deze van achteren away weg van de spindel neus en de werkzone.In een met flens gemonteerde inwendige motorinstallatieDe motor bevindt zich in de spindelkop en de koellucht is onderdeel van het ontwerp van de spindelkop.

De achteruitstoot leidt de warmte van de motor weg van de spindellagerszone en naar buiten via een naar achteren gericht leidingsleiding.het voorkomen van thermische hellingen over de spindelassemblage die de voorbelasting van het lager en de dimensionale stabiliteit kunnen beïnvloeden tijdens langdurige snijwerkzaamheden.

Voor de nauwkeurigheid van de spindel is de thermische stabiliteit even belangrijk als de snelheid en het koppel van de motor.

A motor that exhausts heat toward the spindle bearings will cause differential thermal expansion that shifts the spindle centerline during warmup — a problem that becomes visible as dimensional drift on workpieces measured cold versus warmDe achteruitstoot behandelt dit systematisch op ontwerpniveau.

Compatibiliteit tussen aandrijving en versterker

De A06B-1404-B100 is ontworpen voor gebruik met Fanuc's Alpha i-serie spindelversterkers.zijn compatibel met de motorfamilie AII2/10000.

De motor is geïntegreerd met Fanuc CNC-platforms, waaronder Series 0i-C, 0i-D en 30i/31i/32i (3xi-serie).

De spindelversterker moet worden geparametreerd met de juiste motortypecode voor de AII2/10000 voordat de spindel wordt bediend.en de MZi-sensorkabel moet correct worden geleid en aangesloten voor snelheidsfeedback en georiënteerde stopfuncties om te werken.

Veelgestelde vragen

V1: Wat is het verschil tussen de A06B-1404-B100 (IM) en de A06B-1404-B103 (SLK) varianten?

Beide zijn AII2/10000 Alpha i spindelmotoren die dezelfde elektrische specificatie delen: 2.2kW S1 / 3.7kW S2-S3, 1.500 ∼ 10.000 RPM, 110 ∼ 220 VAC.geen uitsteken van de as, ontworpen voor directe integratie in een spindelkopassemblage waarbij de rotor op de eigen spindelas van de machine wordt gemonteerd.

De B103 is de SLK-variant: hij heeft een eenvoudige uitgangsas voor riemdrijf of directe koppeling met een aparte spindel.De twee varianten vereisen fundamenteel verschillende machineontwerpen en zijn niet uitwisselbaar zonder ingrijpende mechanische aanpassingen..

V2: Wat betekent het vermogen van S1 / S2 / S3 voor dagelijks bewerkingsgebruik?

S1 (2,2 kW) is de continue nominale aanhoudend snijden op dit vermogenniveau voor onbepaalde tijd.7 kW) zijn intermitterende ratings die worden gebruikt tijdens werkcycli die lage-vermogen fasen tussen zware snijden omvatten.

De meeste CNC-bewerkingen in de productie omvatten cyclische belasting, zodat de motor effectief 3,7 kW levert tijdens de snijfasen van typische bedrijfscycli.Het overschrijden van de continue S1-waarde voor langere perioden dan de tijdsdefinities S2/S3 zal de motor in thermische overbelasting brengen., waartegen de versterker controleert en beschermt.

V3: Welke Fanuc spindelversterker is compatibel met de A06B-1404-B100?

De AII2/10000 is compatibel met Fanuc Alpha i spindelversterkers, waaronder de 6141/6142-serie en de latere 6220-serie.en 3xi (30i/31i/32i).

De versterker moet voor de AII2/10000 de correcte spindelmotor-typeparameter bevatten voordat de spindel wordt gebruikt.De MZi-sensorkabel moet eveneens correct zijn aangesloten en de sensorinterface in de aandrijfparameters is ingeschakeld voor georiënteerde stop- en spindelversnellingsfeedback..

V4: Welke service is vereist wanneer een IM-spindelmotor op een CNC-machine uitvalt?

In tegenstelling tot een riem aangedreven motor die in het veld kan worden losgemaakt en vervangen, vereist een reparatie van een interne motor het ontmantelen van de spindelkop.De stator is geplaatst in de spindelhoofdboor en de rotor is gemonteerd op de spindelas beide vereisen extractie met passende armaturen om schade aan as en lager te voorkomen.

Het vervangen van de spindellagers wordt doorgaans tegelijkertijd uitgevoerd met het openen van de montage.

Dit is gespecialiseerd werk: spindel uitloop, lager voorbelasting en as uitlijning moeten allemaal worden hersteld tot de oorspronkelijke specificatie voordat de spindel weer in gebruik wordt genomen.Speciale spindelreparatiefaciliteiten met passende bevestigings- en testapparatuur zijn de juiste service route voor IM-motoren.

V5: Wat zijn de belangrijkste controles bij de beoordeling van een gebruikte A06B-1404-B100?

Voor een ontmantelde IM-motormontage moet de rotoroppervlakte worden gecontroleerd op de aanwezigheid van schorsingen, corrosie of excentriciteit die bij inspectie zichtbaar zijn.

Measure winding resistance between phases for balance and verify insulation resistance to earth — both phases and earth measurement are important for a motor that may have seen coolant contamination inside the spindle headControleer de MZi-sensor en de uitgang voor schade.

Controleer of de rotor zich binnen de statorboor vrij draait met een consistente radiële vrijheid bij rotatie.

A bench test running the motor at incremental speeds up to rated maximum with spindle amplifier current monitoring is the correct pre-installation verification before the motor is built back into a spindle head for production service.