Fanuc AC servomotor A06B-1405-B103 A06B1405B103 AO6B-14O5-B1O3

FANUC A06B-1405-B103 | Alpha i Ai3/10000 AC Spindelmotor — 3,7/5,5 kW / 1500–10000 omw/min / MZi / Flensmontage / Achteruitlaat

Ai3/10000 — Vermogen en Snelheid

De A06B-1405-B103 is de Ai 3/10000 — 3,7 kW continu en 5,5 kW in kortdurende cycli over 1.500 tot 10.000 omw/min. Hij zit tussen de Ai 2/10000 (A06B-1404-serie, 2,2/3,7 kW) en de grotere Ai 8/8000 (A06B-1407-serie) in de Alpha i spindelfamilie, deelt dezelfde montagevoetafdruk en versterkerinterface als de kleinere Ai 2/10000, terwijl hij het hogere continue vermogen levert dat de grotere motor klasse vereist.

De ondergrens van 1.500 omw/min definieert de basis van de constante-vermogenszone. Onder 1.500 omw/min werkt de motor in constante-koppelmodus — voor boren, tappen en draaien op lage snelheid waarbij maximaal koppel bij verminderde snelheid de bepalende factor is. Van 1.500 tot 10.000 omw/min wordt het nominale vermogen over het gehele bereik gehandhaafd door de veldverzwakkingsregeling van de spindelversterker.

De stroomklasse van de spindelversterker moet worden gedimensioneerd voor de piek van 5,5 kW van de Ai 3/10000 — controleer de stroomcapaciteit van de versterker voordat u de B103 vervangt door een variant met lager vermogen op dezelfde machine.

Belangrijkste Specificaties

Gladde As bij 10.000 omw/min — Waarom Geen Spiebaan

Bij 10.000 omw/min is de rotatiebalans van de asconstructie een belangrijke parameter. Een spiebaan introduceert een geometrische discontinuïteit in de as die correctie vereist in het balanceerproces. De gladde as biedt een schoon, symmetrisch roterend oppervlak — koppelingsnaven en poelies die op de gladde as zijn gemonteerd, kunnen als een bijpassende eenheid precisiegebalanceerd worden zonder te compenseren voor de bijdrage van de spiebaan aan de onbalans.

Bij 5,5 kW piek is de koppelbelasting op de koppeling bescheiden in vergelijking met de grotere spindelmotorklassen in het Alpha i-bereik. Een correct geïnstalleerde wrijvingsklemkoppelingsnaaf kan het koppel van de Ai 3/10000 onder normale omstandigheden zonder slip aan.

MZi Sensor — Wat het Mogelijk Maakt

De MZi magnetische sensor aan de achterkant van de motor genereert continue feedback over snelheid en rotorpositie. Het maakt vier spindelfuncties mogelijk naast eenvoudige snelheidsregeling:

• Georiënteerde stop — parkeert de spindel in een gedefinieerde hoekpositie voor gereedschapswissels en werkstukbelading
• Cs-as besturing — zet de spindel om in een programmeerbare positioneringsas voor aangedreven gereedschapsbewerkingen op draai-freesmachines
• Stijf tappen — synchroniseert de spindelrotatie en de Z-as voeding in een vaste verhouding gedurende de gehele schroefdraadcyclus
• Spindeloriëntatie — gebruikt in geautomatiseerde werkstukafhandeling en meetcycli die herhaalbare spindelpositie vereisen

Een defecte of intermitterende MZi-signaal veroorzaakt CNC-alarmen op deze functies, terwijl de basis spindelrotatie op snelheid kan doorgaan. Controleer de luchtspleet van de sensor, de integriteit van de sensorring en de conditie van de pickup tijdens motoronderhoud.

Veelgestelde Vragen

V1: Wat is het verschil tussen A06B-1405-B103 (Ai 3/10000) en A06B-1404-B103 (Ai 2/10000)?

Zelfde flens, gladde as, MZi-sensor, achteruitlaat en 1.500–10.000 omw/min bereik. Het verschil zit in het vermogen: Ai 2/10000 levert 2,2 kW continu / 3,7 kW S2-S3; Ai 3/10000 levert 3,7 kW continu / 5,5 kW S2-S3. De Ai 3/10000 is zwaarder (~47 kg vergeleken met het lichtere Ai 2 frame). De spindelversterker moet worden gedimensioneerd voor 5,5 kW piek — de twee motoren zijn niet uitwisselbaar op dezelfde versterker zonder de stroomcapaciteit te bevestigen.

V2: Welke spindelversterker is vereist?

FANUC Alpha i spindelversterkers uit de 6111, 6112, 6141 of 6142 serie, gedimensioneerd voor 5,5 kW piekvermogen. Compatibele CNC: Serie 0i-B/C/D, 16i, 18i, 30i/31i/32i. De versterker moet het juiste motortype parameter voor de Ai 3/10000 hebben en de MZi-sensorinterface ingeschakeld hebben.

V3: Kan de gladde as worden gebruikt met riemaandrijvingen?

Ja, mits de klemspecificatie van de koppelingsnaaf rekening houdt met zowel het overgedragen koppel als de riemspanning. Riemspanning voegt een radiale belasting toe aan de as — de koppelingsnaaf en de lagerkeuze moeten geschikt zijn voor de gecombineerde radiale en koppelbelasting bij de riemspanning en snelheid van de toepassing.

V4: Welke spindel CNC-functies zijn afhankelijk van de MZi-sensor?

Georiënteerde stop, Cs-as (contouras) werking, stijf tappen en spindeloriëntatie vereisen allemaal een functionele MZi-feedback. Als de MZi defect raakt of intermitterende output levert, alarmeren deze functies of activeren ze niet. De luchtspleet van de sensor, de conditie van de pickup en de integriteit van de sensorring moeten worden geïnspecteerd tijdens motoronderhoud.

V5: Wat zijn de prioritaire controles op een gebruikte A06B-1405-B103?

Controleer de gladde as op slijtageplekken door onjuiste installatie of verwijdering van de koppeling en bevestig dat er geen slag is door schade aan de naaf. Inspecteer de MZi-sensorassemblage op mechanische schade en controleer of de sensorring intact is. Meet de driefasige wikkelingsweerstand op balans en isolatieweerstand naar aarde. Een testoploop naar 10.000 omw/min met MZi-signaalbewaking en versterkerstroommeting is de juiste eindcontrole vóór installatie in productie.