Familie Elektronische Fanuc AC Industriële Servomotor Aandrijvingen A06B-0116-B503

FANUC A06B-0116-B503

Deelnummer:A06B-0116-B503

Vervaardiger:FANUC Corporation (Japan)

Productsoort:AC borstelloze servomotor ¢ Beta iS-serie

Motormodel:BiS 1/6000 (Beta iS 1/6000 rpm)

Beta iS Compact hoogsnel met veerrem

De A06B-0116-B503 is de Beta iS 1/6000 servomotor van FANUC ∙ de 1 Nm-klasse, 6.000 tpm, compacte motor van de Beta iS-generatie (verbeterde standaard).het is gericht op lichte servo-assen op kleinere CNC-machinewerktuigen, waarbij de combinatie van hoge snelheid en compacte afmetingen de ontwerpprioriteit is.

De 24V elektromagnetische rem met veer is het belangrijkste configuratie-detail van deze variant.De rem is standaard ingeschakeld de veer houdt de remplakken tegen de schijf wanneer de 24V spoel niet is aangesloten. De spoel moet worden aangedreven (24 V gelijkstroom) om de rem vrij te laten voor normale servo werking. Bij servo-uit, E-stop of stroomverlies wordt de spoel uitgeschakeld en sluit de rem onmiddellijk de as.Dit ontwerp is standaard voor verticale assenDe in dit reglement vermelde systemen zijn bedoeld voor de toepassing van de in de onderstaande punten vermelde systemen.

De b64iA-encoder is een inkrementel type van ¢ 64 signaalperioden per omwenteling, verwerkt tot een hogere resolutie door de elektronica van de servoversterker.Positiereferentie wordt vastgesteld door een homingcyclus bij opladen.

De rechte as met bewerkte sleutel geeft een positief koppel.een sleutelverbinding is betrouwbaarder dan een knooppunt met wrijvingsclamps gedurende een langere productietijd.

Belangrijkste specificaties

Veelgestelde vragen

V1: De as toont een remsignaal bij aanschakeling. De 24V-toevoer naar de remconnector is bevestigd aanwezig. Is de rem defect?

Met 24V bevestigd op de aansluiting, meet de weerstand over de remspeldterminals (24V losgekoppeld).Open circuit bevestigt een mislukte spoel.Als de weerstand binnen bereik is maar de rem nog steeds niet loslaat,Controle op mechanische binding in de remschijf ️ verontreiniging of een vastzittende veer kan het loslaten voorkomen, zelfs met de spoel aangedreven.

V2: De b64iA is een inkrementele encoder ¿ vereist deze motor bij elke oplaad een homingcyclus?

De b64iA-inkrementele encoder vereist na elke krachtcyclus een referentie-terugkeercyclus (homing) om de positie van de as te bepalen.De machine kan niet produceren van onderdelen in de juiste positie tot homing is voltooidAls absolute positie bij aansturing zonder homing vereist is, is een Beta iS-motorvariant met een absolute encoder de juiste specificatie.

V3: Het achtervoegsel B503 geeft rem en sleutelweg aan. Welke variant zou worden gespecificeerd zonder rem?

Het achtervoegsel B103 identificeert de rechte as / sleutelweg / remloze variant van dezelfde BiS 1/6000-motor (dezelfde codeerder, dezelfde elektrische specificatie).De B503 en B103 zijn mechanisch hetzelfde in flenseGebruik B103 voor horizontale assen waar de servo-slot positie houdt; gebruik B503 voor verticale of zwaartekrachtbeladen assen.

Vraag 4: Na vervanging van de motor door A06B-0116-B503 toont de as bij lage snelheid positieverschuiving.

Positieverschuiving bij lage snelheid na een vervanging van de motor geeft vaak aan dat de vergrotingsparameters van de servolus niet overeenkomen met de kenmerken van de nieuwe motor, of dat de encoderkabel niet goed is afgeschermd.Controleer de motor type parameter in servo versterker overeenkomsten BiS 1/6000, en controleer of het schild van de encoderkabel op het versterkerende uiteinde correct is geaard.de rem wordt gedeeltelijk ingedrukt, waardoor een koppelbelasting ontstaat die verschijnt als schijnbare positieverschuiving.

V5: Waar komt de A06B-0116-B503 vandaan?

De FANUC-motoren van de serie Beta iS zijn verkrijgbaar via de aftermarket van CNC ¥ nieuwe overschotten, geteste gerenoveerde en motorherbouwdiensten.Bevestig het volledige onderdeelnummer, inclusief B503 (niet B103 of B503#-suffixvarianten) op het naambordDe remfunctie en de werking van de codeerder moeten beide worden gecontroleerd bij de acceptatieproeven.