Thuis
>
producten
>
Servomotorbestuurder
>
Onderdeelnummer: A06B-6141-H022 (#H580) ▏Serie: αi SP Type A ▏Model: αiSP 22 / AiSP-22 ▏Spanningsklasse: 200V Ingang ▏Conditie: Nieuw Origineel
Wanneer een spindelalarm een bewerkingscentrum dat draait op een FANUC 16i, 18i of 21i besturing uitschakelt, is de A06B-6141-H022 een van de meest frequent benodigde vervangingsonderdelen in die besturingsgeneratie. Het is de Type A interface variant van FANUC's αiSP 22 spindelversterker — een module die een enkele αi-serie spindelmotor aanstuurt in de 22kW continue vermogensklasse, stroom afneemt van de gedeelde αiPS DC-bus van het chassis en gereguleerde driefasige AC levert aan de spindelmotor.
De aanduiding "Type A" is geen kwaliteitsgraad — het verwijst specifiek naar het fysieke connectoren en communicatie-interfaceformaat tussen de versterker en de CNC. Type A was de oorspronkelijke interface die werd gebruikt in de eerste release van de αi-serie, en het blijft de juiste specificatie voor een grote geïnstalleerde basis van 16i/18i-generatie werktuigmachines die nog steeds wereldwijd in productie zijn. De opvolger voor dezelfde CNC-generatie — de Type B / B2 variant (A06B-6142-H022) — gebruikt een bijgewerkte connectorindeling en kan een CNC-parameter aanpassing vereisen bij vervanging. Voor machines die met een Type A unit zijn geleverd, is het rechtstreeks verkrijgen van A06B-6141-H022 de veiligste weg naar een gelijkwaardig herstel.
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Onderdeelnummer | A06B-6141-H022 (#H580) |
| Serie | αi SP — Eerste Generatie Alpha i Spindel |
| Interface Type | Type A |
| Spanningsklasse | 200V Ingang (#H580) |
| DC Bus Ingangsspanning | 283 – 339 V DC |
| Spindel Vermogensklasse | 25.2 kW |
| Nominale Uitgangsspanning | 240 V AC, 3-fase |
| Nominale Uitgangsstroom | 95 A |
| Architectuur | Gedeelde DC-bus (αiPS PSM vereist) |
| Behuizing | IP20 |
| Compatibele CNC Platforms | FANUC Series 16i / 18i / 21i / Power Mate i |
Drie afzonderlijke onderdeelnummers beschrijven een 22kW FANUC αi spindelversterker, en het verwisselen ervan is de meest kostbare fout bij het inkopen in deze categorie. De onderstaande tabel verduidelijkt de verschillen:
| Onderdeelnummer | Interface | Doel CNC | Belangrijkste Verschil |
|---|---|---|---|
| A06B-6141-H022 | Type A | 16i / 18i / 21i | Originele connector; dit product |
| A06B-6142-H022 | Type B / B2 | 16i / 18i / 21i | Bijgewerkte connectorindeling, dezelfde vermogensklasse |
| A06B-6220-H022 | FSSB (αiSP-B) | 0i-D / 30i / 31i | Nieuwere glasvezelbusgeneratie — NIET compatibel met 16i/18i |
De A06B-6141-H022 en A06B-6142-H022 kunnen soms voor elkaar worden vervangen binnen dezelfde CNC-generatie, maar alleen na bevestiging dat de CNC-firmwareversie de connectorvariant ondersteunt en dat het spindelversterker typeparameter is bijgewerkt. De A06B-6220-H022 is een compleet andere elektrische architectuur en mag nooit worden besteld als vervanging voor een 16i/18i machine zonder een volledige CNC-upgrade.
De αiSP 22 Type A is gekalibreerd voor FANUC's α-serie spindelmotoren in de 22kW vermogensband. De nominale uitgangsstroom van 95A is geschikt voor de volgende motorfamilies:
αiI — Geïntegreerde spindelmotoren
αiIP — In-spindel integraal type
αiIL — In-lijn (externe) type
Alle motorselecties moeten worden vergeleken met de continue stroomafname van de motor bij nominaal vermogen om ervoor te zorgen dat deze binnen de uitgangslimiet van 95A blijft. De kW-classificatie is een nominale vermogensklasse, geen gegarandeerd compatibiliteitsplafond — verifieer altijd aan de hand van het specificatieblad van de motor.
De A06B-6141-H022 corrigeert zijn eigen netvoeding niet. Het ontvangt gereguleerde DC-stroom van de αiPS voedingmodule, die fungeert als de centrale gelijkrichter en energiebeheerder voor de gehele versterkerstapel in het chassis. Deze gedeelde architectuur heeft twee praktische gevolgen die de moeite waard zijn om te begrijpen:
Gedeelde regeneratieve energie. Wanneer de spindel snel vertraagt, genereert deze terug-EMK die energie terugvoert naar de DC-bus. In plaats van deze energie in een weerstand te verbranden, herverdeelt de αiPS deze naar andere modules die tegelijkertijd stroom afnemen — bijvoorbeeld servo-assen die accelereren. Dit vermindert de totale warmtelast van het chassis en verlaagt het elektriciteitsverbruik tijdens productie met hoge cycli.
PSM dimensionering is cruciaal. Als de αiPS wordt vervangen of als er extra assen aan het chassis worden toegevoegd, moet de continue uitgangsclassificatie van de PSM voldoen aan de gecombineerde piekbehoefte van de spindelmodule plus alle servo-as modules tegelijkertijd. Een onderbemeten PSM produceert DC-bus onderspanningsalarmen tijdens momenten van piekbehoefte — een symptoom dat soms verkeerd wordt gediagnosticeerd als een falende spindelmodule.
Naast basis snelheidsregeling ondersteunt de αiSP 22 Type A de volledige set van FANUC spindelfuncties:
Spindeloriëntatie brengt de spindel naar een precieze hoekstop — essentieel voor automatische gereedschapswisselaars, palletindexering en elke bewerking waarbij de spindel in een gedefinieerde rotatiepositie moet stoppen. De nauwkeurigheid van de stop positie hangt af van de resolutie van de positiecodering die op de spindelmotor is geïnstalleerd.
Rigid tapping synchroniseert de spindelrotatie met de Z-as voeding om schroefdraden te snijden zonder een zwevende taphouder, waardoor de nauwkeurigheid van de schroefdraad wordt verbeterd en tappen op hogere snelheden mogelijk wordt. Deze functie vereist de CNC rigid tapping software optie en een spindelmotor uitgerust met een geschikte encoder.
Cs contouring plaatst de spindel onder volledige gesloten-lus positiebesturing, waardoor deze kan worden geprogrammeerd als een roterende C-as voor freesbewerkingen op een draaibank. Dit vereist een hogeresolutie spindelencoder en de bijbehorende CNC software optie.
Alle drie worden hardwarematig ondersteund door deze versterker. Hun beschikbaarheid op een bepaalde machine hangt volledig af van de CNC software opties die bij de oorspronkelijke ingebruikname zijn aangeschaft.
| Alarm | Meest Waarschijnlijke Oorzaak |
|---|---|
| AL-01 | Spindelmotor oververhitting — controleer koeling, omgevingstemperatuur, inschakelduur |
| AL-07 | DC-bus overspanning — te snelle vertraging voor PSM regeneratiecapaciteit |
| AL-09 | DC-bus onderspanning — controleer PSM netingang en DC-bus verbindingen |
| AL-12 | Spindelmotor overstroom tijdens acceleratie |
| AL-24 | Uitgangstransistor (IGBT) storing — vermogentrap probleem |
| AL-30 / AL-31 | Koelventilator snelheidsreductie of storing |
Voor AL-07 specifiek: probeer, voordat u de versterker vervangt, de spindelvertragingstijdconstante in de CNC-parameters te verhogen. Snelle spindelstops op spindels met grote inertie produceren vaak bus overspanningsalarmen die volledig parameter-correct zijn zonder hardware-ingrepen.
| Formaat | Notatie |
|---|---|
| Standaard | A06B-6141-H022 |
| Met spanningssuffix | A06B-6141-H022#H580 |
| Zonder streepjes | A06B6141H022 |
| OCR verkeerd gelezen variant | AO6B-6I4I-HO22 |
| Gangbare label afkorting | αiSP 22 / AiSP-22 / AISP-22 / Alpha iSP22 |
| Type B equivalent (zelfde vermogen) | A06B-6142-H022 — interface varieert |
| FSSB-generatie opvolger | A06B-6220-H022 — andere CNC-generatie |
Verzending: Voorraadunits worden binnen 1-2 werkdagen na orderbevestiging verzonden. Elke module bevat het complete power board en control PCB, verpakt in antistatische folie in een schuimgevoerde stevige doos.
Vervoerders: DHL Express · FedEx International Priority · UPS Worldwide Express · TNT · EMS — vervoerder afgestemd op bestemming en urgentie.
Transport: Expressdiensten leveren binnen 24-48 uur in 220+ landen. Standaard internationale transport 3-7 werkdagen.
Douane: Commerciële factuur en paklijst bij elke zending. Invoerrechten en belastingen zijn de verantwoordelijkheid van de koper onder de regelgeving van het importerende land.
V1: Mijn machine heeft een Type B spindelversterker (A06B-6142-H022) die defect is. Kan ik een Type A (A06B-6141-H022) als vervanging monteren? In dezelfde CNC-generatie (16i/18i/21i) drijven Type A en Type B αiSP 22 versterkers dezelfde motoren met dezelfde vermogensklassen aan. Of een Type A een Type B kan vervangen, hangt af van of uw CNC-firmwareversie de Type A connectorvariant ondersteunt en of de spindelversterker typeparameter in de CNC kan worden geherconfigureerd om deze te accepteren. Op latere 16i/18i revisies die standaard met Type B werden geleverd, kan een Type A vervanging werken, maar vereist parameter aanpassing — het mag niet worden geprobeerd als een blinde wissel. Neem contact op met een FANUC integrator of raadpleeg de CNC-firmwaredocumentatie voordat u verdergaat.
V2: Welke αiPS voedingmodule moet worden gekoppeld aan de A06B-6141-H022 in een standaard drie-assige bewerkingscentrum chassis? De αiPS moet worden geclassificeerd om de gecombineerde piek stroomvraag van de spindelmodule plus alle servo-assen tegelijkertijd te leveren. Voor een typische drie-assige VMC met deze spindelmodule naast servo-assen van de 20A-klasse, zijn de αiPS 30 of αiPS 45 gebruikelijke keuzes — maar de exacte keuze hangt af van de servo motor configuratie. FANUC biedt een belastingsberekeningsmethode in de versterker beschrijvingshandleiding (B-65282) die rekening houdt met de continue motorstroom, inschakelduur en gelijktijdige asbediening. Voltooi deze berekening altijd in plaats van te schatten, vooral bij het vervangen van een PSM naast deze spindelmodule.
V3: Na het monteren van een vervangende A06B-6141-H022, toont de CNC SP9001 (spindel niet klaar). Wat zijn de meest waarschijnlijke oorzaken? SP9001 geeft aan dat de spindelversterker zijn gereed-signaal niet naar de CNC stuurt. Na een modulewissel komt dit het meest voor omdat: (1) de spindelversterker typeparameter in de CNC nog verwijst naar de oude unit — voer de spindel initialisatieprocedure uit vanaf het servo/spindel instellingenscherm van de CNC; (2) de 24V DC stuurstroom naar de nieuwe module niet correct is ingesteld — controleer de CX2A stuurstroom connector; (3) er een losse of slecht geplaatste connector is tussen de CNC en de spindelversterker interface — controleer alle JY en JX connector posities. Als het alarm aanhoudt na het verifiëren van alle drie, controleer dan de DC-bus spanning om te bevestigen dat de αiPS gereguleerde DC levert aan de nieuwe module.
V4: De spindel van de machine liep voorheen op maximaal 8.000 tpm. Na de vervanging van de versterker is de topsnelheid beperkt tot 4.500 tpm. Wat is er veranderd? Maximale spindelsnelheid wordt typisch beperkt door een van de drie parameters: de nominale maximale snelheid van de spindelmotor, de uitgangsfrequentie limiet van de versterker, of de CNC spindelsnelheid limiet parameter (meestal parameter nr. 3741 of equivalent, afhankelijk van de besturingsserie). Na een modulevervanging, als de spindel initialisatie is uitgevoerd, kan de CNC sommige spindelparameters opnieuw hebben gevuld met standaardwaarden die verschillen van de machinespecifieke instellingen. Vergelijk de huidige spindelparameter set met de originele parameter back-up van de machine — de maximale snelheidsbegrenzingsparameter in de CNC is de meest waarschijnlijke kandidaat om te zijn gereset naar een lagere standaardwaarde.
V5: Is het veilig om deze versterker met de kastdeur open te laten draaien tijdens de eerste ingebruikname en testen? De DC-bus binnen de αi versterkerstapel werkt onder normale omstandigheden op ongeveer 283-339V DC — een dodelijke spanning. Bovendien behouden de buscondensatoren deze lading gedurende enkele minuten nadat de hoofdvoeding van de αiPS is verwijderd; een laad-LED op de PSM geeft aan wanneer de bus is ontladen tot een veilig niveau. Draaien met de deur open tijdens ingebruikname is soms noodzakelijk voor het controleren van indicator-LED's, maar al het werk nabij de DC-bus terminals, het inbrengen van connectoren en het aanpassen van kabels moet worden uitgevoerd met de hoofdvoeding volledig losgekoppeld en de laad-LED bevestigd als uitgeschakeld. Testen met gedeeltelijke stroom (alleen stuurstroom, hoofdcircuit geïsoleerd) is de veiligste aanpak bij het controleren van communicatie en parameter initialisatie voordat u overgaat tot motorlopen met volledige stroom.
NEEM OP ELK MOMENT CONTACT MET ONS OP