Thuis
>
producten
>
CNC-printplaat
>
|
| Plaats van herkomst | Duitsland |
| Merknaam | SIEMENS |
| Certificering | CE ROHS |
| Modelnummer | 6SX7010-0FF05 6SE7090-0XX84-0FF5 |
Onderdeelnummer: 6SE7090-0XX84-0FF5
Alternatief / Intern Ref: A5E00364662
Kit Referentie: 6SX7010-0FF05
Fabrikant: Siemens AG (Duitsland)
Producttype: CBP2 — Communicatiekaart PROFIBUS 2
De 6SE7090-0XX84-0FF5 is de CBP2 PROFIBUS communicatiemodule voor de Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control (MC) aandrijfserie.
Door deze kaart in een beschikbare sleuf van de elektronica-unit te plaatsen, wordt een standalone MC-aandrijving omgezet in een PROFIBUS DP-slave-node — direct zichtbaar voor elke PROFIBUS DP-master op hetzelfde netwerk en klaar om snelheidsinstellingen, koppelsignalen en besturingswoorden te ontvangen, terwijl werkelijke waarden en status in elke scan-cyclus terug worden gestuurd naar de master.
Industriële automatisering op schaal is afhankelijk van deze precieze, herhaalbare uitwisselingen.
De centrale PLC van een verpakkingslijn moet weten of elke aandrijving zijn ingestelde snelheid heeft bereikt voordat de volgende stap wordt geactiveerd.
De spanningsregeling van een wikkelmachine moet de snelheidsinstellingen op elke motor vele malen per seconde bijwerken. PROFIBUS DP verwerkt deze uitwisselingen met de determinisme en snelheid die algemene seriële protocollen niet kunnen garanderen — en de 6SE7090-0XX84-0FF5 brengt die functionaliteit naar het SIMOVERT MASTERDRIVES MC-platform.
Deze module is specifiek geconfigureerd voor de Motion Control-variant van de MASTERDRIVES-familie.
MC-aandrijvingen worden gebruikt voor servo- en hoogwaardige vectorapplicaties — CNC-spilaandrijvingen, robotarmen, assen voor positionering op hoge snelheid — waar de veldbuscommunicatie net zo prestatiekritisch is als de snelheids- en koppelregeling van de aandrijving.
De gegevensuitwisselingssnelheid van de CBP2 is afgestemd op de timing van de MC-besturingscyclus, zodat veldbusgegevens binnen de interpolatieperiode van de aandrijving aankomen en worden verwerkt.
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Onderdeelnummer | 6SE7090-0XX84-0FF5 |
| Alternatief Ref | A5E00364662 |
| Kit Nr. | 6SX7010-0FF05 |
| Fabrikant | Siemens AG |
| Protocol | PROFIBUS DP (CBP2) |
| Productfamilie | SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control |
| Afmetingen | 90 × 83 mm |
| Bedrijfstemperatuur | 0°C tot 70°C |
| Compatibele sleuven | A–G (niet F), Z-opties G91–G97 |
| Productiestatus | Uit productie 30/09/2020 |
| Land van herkomst | Duitsland |
De elektronica-unit van SIMOVERT MASTERDRIVES bevat de hoofdregelkaart naast optiesleuven voor aanvullende kaarten. De toewijzing van sleuven wordt bepaald door de Z-optiecode van de aandrijving, die aangeeft welke sleufposities beschikbaar zijn voor welke kaarttypen.
De 6SE7090-0XX84-0FF5 wordt geïnstalleerd in sleuven A tot en met G, met uitzondering van sleuf F — deze uitzondering weerspiegelt dat sleuf F in bepaalde configuraties is voorbehouden voor andere functies, en de PROFIBUS-kaart mag niet concurreren met die toewijzingen.
Bij installatie maakt de kaart fysiek verbinding met de lokale bus van de aandrijving via de randconnector.
Het frontpaneel — inbegrepen in de kit — biedt de PROFIBUS-kabelconnector en eventuele statusindicatoren die zichtbaar zijn vanaf de voorkant van de aandrijfschakelkast.
Eenmaal geïnstalleerd en de PROFIBUS-kabel aangesloten, vereist de aandrijving parametrisering om zijn busadres en de procesdatastructuur te definiëren (welke aandrijvingsvariabelen worden uitgewisseld als cyclische gegevens met de PLC-master).
De CBP2-aanduiding identificeert de tweede generatie van Siemens' Communication Board PROFIBUS-optie voor SIMOVERT-aandrijvingen.
De eerste generatie (CBP1) bood basis PROFIBUS-connectiviteit, maar met beperkingen in het aantal procesdatawoorden en de snelheid van gegevensuitwisseling. CBP2 pakte deze beperkingen aan door de beschikbare cyclische procesdatakanalen uit te breiden en de reactie van de kaart op master-polling te verbeteren.
Voor PROFIBUS-installaties op 12 Mbit/s — de snelheid die wordt gebruikt in veeleisende MC-toepassingen — is de verbeterde timing van CBP2 significant. CBP2 introduceerde ook verbeterde diagnostiek die toegankelijk is via de PROFIBUS-diagnose-interface, wat helpt bij foutisolatie tijdens ingebruikname en onderhoud.
De 6SE7090-0XX84-0FF5 is stopgezet per eind september 2020. Voor locaties die overwegen te migreren van SIMOVERT MASTERDRIVES, gebruikt het SINAMICS S120-platform PROFIBUS DP via de CBE20-kaart of de optionele CB31 Communicatiekaart.
Als de fabrieksautomatisering migreert van PROFIBUS naar PROFINET — een veelvoorkomende overgang aangezien Siemens PROFINET promoot in nieuwere automatiseringsontwerpen — ondersteunt SINAMICS S120 PROFINET via CBE20 zonder aparte add-on kaart.
Voor locaties die PROFIBUS DP moeten blijven gebruiken op draaiende SIMOVERT MASTERDRIVES MC-systemen, blijft de aftermarket het enige leveringskanaal voor 6SE7090-0XX84-0FF5-kaarten.
Deze zijn beschikbaar als geteste wisselstukken van gespecialiseerde leveranciers van aandrijfreserveonderdelen.
V1: Een SIMOVERT MASTERDRIVES MC-aandrijving heeft de 6SE7090-0XX84-0FF5 geïnstalleerd, maar reageert niet op PROFIBUS-commando's van de PLC. Alle andere PROFIBUS-slaves reageren normaal. Wat is het meest waarschijnlijke configuratieprobleem?
De meest voorkomende oorzaak van een enkele niet-reagerende slave is een verkeerde PROFIBUS-adresinstelling.
Het adres dat is ingesteld in de parameter van de CBP2 (meestal P918 in de MASTERDRIVES-parameterlijst) moet exact overeenkomen met het adres dat is geconfigureerd in het hardwareproject van de PLC voor deze aandrijving.
Bevestig ook dat het GSD-bestand voor de CBP2-module dat in het PLC-project is geladen, overeenkomt met de firmwareversie van de daadwerkelijke kaart — een versieverschil kan communicatie voorkomen, zelfs als de adressen correct zijn.
V2: De aandrijving communiceert correct via PROFIBUS bij lage productiesnelheden, maar genereert F085 (telegramfout) bij hoge snelheden tijdens snelle acceleratie. Wat is de hoofdoorzaak?
F085 tijdens snelle acceleratie geeft aan dat de aandrijving niet snel genoeg geldige PROFIBUS-telegrammen ontvangt tijdens de belastingswisseling.
Dit betekent doorgaans dat de PROFIBUS-mastercyclus tijd dicht bij zijn maximale tolerantie ligt, en onder busbelasting tijdens acceleratie, de cyclustijd boven de watchdog-limiet komt.
Verhoog de PROFIBUS-watchdog-tijdparameter in de CBP2-configuratie van de aandrijving om meer tolerantie te bieden, of verlaag de mastercyclus tijd door het aantal actieve slaves en het datavolume op het segment te optimaliseren.
V3: De 6SE7090-0XX84-0FF5 wordt geleverd zonder bedieningsinstructies. Waar zijn de configuratie- en bedradingsdocumenten te vinden?
De documentatie van de CBP2-module — installatiestappen, parameterbeschrijvingen voor busadres en telegramtype, en bedradingsdetails — is opgenomen in het SIMOVERT MASTERDRIVES Compendium.
Het Compendium behandelt alle optiekaarten voor de MASTERDRIVES-serie en is beschikbaar op de website van Siemens Industry Support als een downloadbare PDF.
De snelle bedradingsgids is ook meestal afgedrukt op de binnenkant van de verpakking van de kit.
V4: Het kitnummer voor deze module is 6SX7010-0FF05. Wat is de kit en wanneer is deze nodig?
De kit (6SX7010-0FF05) is een voorgemonteerde installatieset die de CBP2-kaart zelf bevat, het vereiste connectorfrontpaneel, eventuele benodigde hardware en de snelle installatiegids.
De kit is nodig bij de eerste installatie van de CBP2 in een aandrijving — zonder het frontpaneel kan de PROFIBUS-kabel niet correct op de kaart worden aangesloten, en het frontpaneel biedt ook de mechanische bevestiging voor de kabelconnector.
Bij het bestellen van een vervangende kaart, controleer of een complete kit of alleen de kale kaart nodig is, afhankelijk van of het bestaande frontpaneel in goede staat is.
V5: Twee SIMOVERT MASTERDRIVES MC-aandrijvingen draaien op hetzelfde PROFIBUS-segment. Kunnen beide tegelijkertijd 6SE7090-0XX84-0FF5-kaarten geïnstalleerd hebben?
Ja — meerdere aandrijvingen op hetzelfde PROFIBUS-segment vereisen elk hun eigen CBP2-kaart, elk geconfigureerd met een uniek busadres.
De PROFIBUS-standaard ondersteunt tot 126 adresseerbare knooppunten per segment.
Elke aandrijving wordt onafhankelijk geadresseerd en de PLC-master communiceert onafhankelijk met elke aandrijving in zijn cyclische polling-sequentie.
De praktische limiet per segment zonder repeaters is doorgaans 32 knooppunten. Beide aandrijvingen werken volledig parallel op de bus zonder conflict, mits hun adressen uniek zijn.
NEEM OP ELK MOMENT CONTACT MET ONS OP
