OUDE VERSIE PSU2 POWER SUPPLY UNIT/BOARD 6SE7038-6GL84-1JA1 6SE7 038-6GL84-1JA1 6SE7O38-6GL84-1JA1 6SE70386GL841JA1

Siemens 6SE7038-6GL84-1JA1 SIMOVERT MASTERDRIVES PSU2 stroomvoorziening Board Design J tot M Groot chassis

Deelnummer:6SE7038-6GL84-1JA1

Vervaardiger:Siemens AG (Duitsland)

Productsoort:PSU2 ¢ Intern hulpstroombord (reservedel)

De interne krachtbasis van een grootformaat-aandrijving

De 6SE7038-6GL84-1JA1 is de PSU2 de interne hulpstroomvoorziening binnen grote SIMOVERT MASTERDRIVES chassis eenheden.De PSU2 zet de beschikbare stroombron om in de meerdere gereglementeerde gelijkstroomrails die alles binnen de aandrijving draaien: de besturingsprocessor, de gate drive bias-toevoer voor meerdere parallelle IGBT-assemblies, foutbewakingscircuits en het koelventilatorbesturingssysteem.

Zonder een functionerende PSU2 is de aandrijving volledig inerte. Geen display, geen ventilatoren, geen relais actie, ondanks het feit dat de AC-toevoer aanwezig en correct is.en het onderscheidt een PSU2 fout van de meeste andere aandrijving fouten, die doorgaans ten minste een gedeeltelijke opstart mogelijk maken voordat ze falen.

De ontwerpen J tot en met M zijn de grootste fysieke formaten in het SIMOVERT 6SE70-assortiment.en toepassingen voor de voortstuwing van schepenOp deze schaal hebben de meerdere parallelle IGBT-assemblages elk hun eigen geïsoleerde poorttoevoer nodig.daarom verschilt het van de PSU1-plaat die wordt gebruikt in kleinere SIMOVERT-chassis.

Hoe PSU2-falen zich voordoen

Er zijn drie herkenbare patronen die de meeste storingen van de elektriciteitsvoorziening bestrijken:

Volledige niet-respons bij aansteken.Display blank, ventilatoren stil, geen relais. De schijf is donker ondanks bevestigde wisselstroominvoer. Dit is een volledige PSU2-uitgangsfout

Intermitterende hardwarefouten bij opstarten.De aandrijving start de opstart, dan gaat het af.maar met een rimpel of een korte uitval die de interne monitoring van de aandrijving vangt voordat een stabiele looptoestand wordt vastgesteld.

Koelfout zonder andere problemen.Als de ventilatorvoeding van de PSU2 uitvalt terwijl de bedieningsvoorziening functioneert, stopt het koelsysteem terwijl de aandrijving anders normaal lijkt.De aandrijving dan trips op heatsink overtemperatuur zodra de thermische marge wordt verbruikt onder belasting.

Om te bevestigen welke uitgang is gebroken, moeten de uitgangsspanningen van de PSU2 worden gemeten met de aandrijving onder gecontroleerde omstandigheden en moet de veiligheid bij hoge spanning volledig worden nageleefd.

Veiligheid bij hoge spanning Niet-onderhandelbaar

SIMOVERT-aandrijvingen van ontwerp J tot en met M bevatten grote DC-buscondensatorbanken die na wisselstroomisolatie een gevaarlijke spanning behouden.De minimale wachttijd voor ontlading na afsluiting van het elektriciteitsnet bedraagt vijf minuten Het werk aan deze eenheden moet in overeenstemming zijn met de veiligheidsprocedures voor hoge spanning op het terrein. Alleen opgeleid, geautoriseerd personeel moet interne toegang of dienstverlening op bestuursniveau verrichten.

Belangrijkste specificaties

Veelgestelde vragen

Q1: De grote SIMOVERT geeft geen reactie op het aansteken van het scherm, ventilatoren zwijgen.

Bevestig dat de stroomtoevoer binnen bereik is, alle zekers en breekers intact zijn en de isolatie schakelaars in de kast gesloten zijn.meten van de uitgangsspanningen van de PSU2 bij de uitgangsconnectoren van het bord- Nul uitgang met bevestigde AC-invoerpunten rechtstreeks naar PSU2-storing.

V2: Werkt de 6SE7038-6GL84-1JA1 in alle chassisgroottes van SIMOVERT MASTERDRIVES?

De PSU2 bestrijkt de ontwerpen J tot en met M. Kleine SIMOVERT-chassis gebruiken PSU1 (of andere PSU-varianten) die zijn afgestemd op hun lagere hulpvermogen.Bevestig de ontwerpbenaming van de aandrijving op de nummerplaat voordat u bestelt .

Vraag 3: De aandrijving wordt opnieuw opgestart na vervanging van de PSU2, maar gaat na een paar minuten op F030 af. Is de nieuwe PSU2 nog steeds het probleem?

Mogelijk. F030 na een succesvolle herstart suggereert dat de vervangende PSU2 mogelijk een marginale spanning levert onder een adequate belasting bij opstarten, maar zakken wanneer de interne belasting van de aandrijving toeneemt.Meting van de uitgangsspanningen van de PSU2 onder bedrijfsomstandighedenAls de F030 binnen de specificatie ligt, kan het een al bestaand probleem zijn: een gate drive board, een control board of een temperatuur monitoring fout die was gemaskerd door de PSU2-storing en nu zichtbaar is.

V4: Een 18 jaar oude J-frame-drive met een eerste PSU2-storing?

Een eerste storing van de PSU2 na 18 jaar betrouwbare service betekent niet noodzakelijkerwijs dat er een storing is.DC-buscondensatoren op deze leeftijd moeten worden geïnspecteerdAls de condensatoren grensoverschrijdend zijn, kan het vervangen van de PSU2 plus preventieve condensator vervanging kosteneffectiever zijn dan het vervangen van de volledige aandrijving.de totale onderhoudskosten traject evalueren tegenover een SINAMICS migratie.

V5: Kan de 6SE7038-6GL84-1JA1 worden gerepareerd in plaats van vervangen?

Een reparatie op bordniveau door een gekwalificeerde krachtelektronica-technicus is haalbaar voor veel voorkomende storingsmodus: mislukte elektrolytische condensatoren, geblazen fusieverbindingen en mislukte discrete halfgeleiders.Professionele aandrijvingsreparatieshops bieden deze dienst aanDe reparatie is doorgaans sneller en goedkoper dan het kopen van een vervangend bord wanneer de voorraad beperkt is.