Thuis
>
producten
>
CNC-printplaat
>
|
| Plaats van herkomst | Duitsland |
| Merknaam | SIEMENS |
| Certificering | CE ROHS |
| Modelnummer | 6SE7041-2UL84-1GG0 |
Deelnummer:6SE7041-2UL84-1GG0
Vervaardiger:Siemens AG (Duitsland)
Productsoort:Inverter Snubber-module SML4 (reservedel)
ProductassortimentSIMOVERT Masterdrives (serie 6SE70)
De 6SE7041-2UL84-1GG0 is de SML4 inverter snubber module voor Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES aandrijvingen. It is a passive protection component mounted within the drive's IGBT inverter stage — its function is to absorb the voltage spikes and transient overvoltages that appear on the DC bus and IGBT collector-emitter terminals each time the IGBTs switch.
Zonder effectieve snubberbescherming kunnen deze transiënten de nominale spanning van de IGBT-apparaten overschrijden, wat gate-oxide schade veroorzaakt, geleidelijke degradatie van parameters,of onmiddellijke catastrofale IGBT-storing.
SIMOVERT MASTERDRIVES-eenheden in de 6SE7041-aandrijflijn zijn grote aandrijvingen met een hoog vermogen. De aanduiding 41 in het onderdeelnummer wijst op een aandrijflijn met een zeer hoog vermogen.
Dit zijn aandrijvingssystemen met een vermogen van meer dan honderd kilowatt of megawatt, waarbij de IGBT-schakelingsgebeurtenissen een zeer hoge stroom met zich meebrengen die zeer snel wordt onderbroken.
The resulting di/dt — the rate of change of current — interacts with the parasitic inductance in the DC bus and IGBT mounting structure to generate voltage transients that can be hundreds of volts above the nominal DC bus voltage.
De SML4 snubbermodule is ontworpen om deze transiënten te klemmen en te absorberen, waardoor de IGBT-modules in de omvormerfase worden beschermd tegen overbelasting.
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Deelnummer | 6SE7041-2UL84-1GG0 |
| Vervaardiging | Siemens AG |
| Productsoort | Inverter Snubber-module SML4 |
| Productassortiment | SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE70 |
| Functie | IGBT-spanningsovergangsbescherming |
| Gewicht van de module | ~ 0,35 ∼ 0,38 kg |
| Modulebenaming | SML4 |
| Land van oorsprong | Duitsland |
Wanneer een geleidende IGBT uitgaat, moet de stroom die er doorheen gaat, over de motorwinding naar de vrije diode worden overgebracht.Deze stroomoverdracht houdt een extreem snelle verandering in stroom door de DC-bus inductance.
Volgens de wet van Lenz verzet elke inductance zich tegen een verandering van de stroom en de gelijkstroombus heeft inductance, zelfs wanneer deze zorgvuldig is ontworpen om deze te minimaliseren.
Het resultaat is een spanningspiek op de IGBT-collectorterminal die de constante DC-busspanning overschrijdt.
In een lage-vermogen aandrijving is deze piek een overlast die kan worden beheerd met een zorgvuldige PCB lay-out.
De SML4 snubber module biedt een laag-impedantie pad voor deze voorbijgaande energie om te ontladen via het interne weerstand-capacitor netwerk,de spanning van de IGBT-collector op een veilig niveau vastklemmen en voorkomen dat deze de spanningsbreukdrempel van de IGBT bereikt.
De SML4-aanduiding in het SIMOVERT MASTERDRIVES-systeem voor reserveonderdelen identificeert het specifieke type snubbermodule dat aan dit aandrijfplatform is gemonteerd.
Verschillende aandrijvingen in het SIMOVERT-assortiment gebruiken verschillende snubbermodules (SML1, SML2, SML3, SML4 ¢ elk afgestemd op het specifieke vermogen en de IGBT-configuratie van de aandrijving waar deze wordt gebruikt).De 6SE7041-2UL84-1GG0 is specifiek de SML4-variant voor de 6SE7041-serie.
De condensator in de snubbermodule wordt onderworpen aan herhaalde ladings-ontladingscycli één per IGBT-switch-gebeurtenis,potentieel tienduizenden keren per secondeNa verloop van tijd vermindert de dielectriciteit van de condensator.
Als de ESR toeneemt, wordt minder van de voorbijgaande energie door de condensator geabsorbeerd en verschijnt er meer als extra verwarming in de resistor.
De effectiefheid van de klem vermindert.
Een mislukte snubber-module sluit de IGBT-collectorspanningsovergangen niet meer adequaat vast.
De IGBT's beginnen bij elke schakelingspanning hogere piekspanningen te ervaren.
Dit versnelt de IGBT-parameterverschuiving, het verhogen van de lekstroom, het verschuiven van de drempelspanning, het verminderen van de poort-oxide-integriteit.een mislukte snubber-module maakt het mogelijk dat een transient de maximale geschikte spanning van de IGBT-collector-emitter overschrijdt, waardoor IGBT onmiddellijk uitvalt.
Het resultaat is een catastrofale omvormerfout die het duurste onderdeel in de aandrijving beschadigt.
Om deze reden is de 6SE7041-2UL84-1GG0 geclassificeerd als slijtage in het onderhoudsschema van SIMOVERT MASTERDRIVES niet als permanent onderdeel.Periodieke inspectie en geplande vervanging van snubbermodules maken deel uit van verantwoorde onderhoud van zware aandrijvingen.
Het rechtstreeks testen van een snubbermodule vereist een capaciteitsmeting en een ESR-meting. De condensatorwaarde moet overeenkomen met de specificatie.en ESR moet binnen het normale bereik voor het moduletype liggen.
Een module met een aanzienlijk verminderde capaciteit of een hoge ESR is aangetast en moet worden vervangen door de 6SE7041-2UL84-1GG0 voordat IGBT-schade kan optreden.
In de praktijk vervangen sommige locaties snubbermodules op vaste tijdsintervallen, bijvoorbeeld bij elke geplande grote herziening van de aandrijving.
Anderen vervangen ze wanneer de condensatormeting degradatie buiten een drempel geeft, of wanneer herhaalde IGBT-fouten optreden op een schijf waarbij de DC-bus binnen de specificatie wordt bevestigd.
In een schijf die een IGBT-storing heeft ondergaan, replacing the snubber module simultaneously with the IGBT module is good practice — a degraded snubber may have contributed to the IGBT failure and will continue to stress the new replacement if not changed.
De 6SE7041-2UL84-1GG0 is geïnstalleerd in een high-power SIMOVERT MASTERDRIVES-omvormer.
Voor elke interne toegang moet de nettoevoer volledig worden geïsoleerd en moeten de DC-buscondensatoren volledig kunnen ontladen.De verplichte wachttijd bedraagt ten minste vijf minuten na het afsluiten van het elektriciteitsnet..
Bevestig dat de DC-busspanning onder de 50V ligt met een goed gemeten meter voordat u een intern onderdeel aanraakt.
De snubbermodule zelf kan na het isoleren van de aandrijving een restlading behouden.
Behandel de module als potentieel levend wanneer u hem voor het eerst verwijdert.
V1: De SIMOVERT MASTERDRIVES-aandrijving heeft herhaaldelijk een IGBT-storing op dezelfde fase ondervonden. Zou een mislukte 6SE7041-2UL84-1GG0 SML4 snubber-module de oorzaak kunnen zijn?
Ja, herhaaldelijk IGBT-falen op dezelfde fase, met bevestigde correcte DC-busspanning en geen kwaliteitsproblemen, is een sterke indicator dat de snubber module voor die fase is aangetast.
Een snubber die niet langer effectief de transiënten vastklemt, stelt de IGBT bloot aan herhaalde overspanningsspanning.
De IGBT overleeft in eerste instantie, maar wordt elke keer beschadigd.
De SML4 snubbermodule moet altijd gelijktijdig worden vervangen bij het vervangen van een IGBT in dit aandrijfplatform.
V2: Hoe kan de condensator in de 6SE7041-2UL84-1GG0 zonder vervanging worden getest?
Wanneer de aandrijving is geïsoleerd en de gelijkstroombus is ontladen, kan de snubbermodule worden verwijderd en worden getest met een LCR-meter die capaciteit en ESR kan meten.Meting van de capaciteit bij 100Hz of 1kHz . ESR meten bij 100 kHz.
Een condensator met een capaciteitsverlies van meer dan 20% ten opzichte van de nominale waarde of een ESR die aanzienlijk hoger is dan de nominale waarde van de module, moet als gedegradeerd worden beschouwd.
Als er geen specifieke testwaarden voor de SML4-module beschikbaar zijn, moet de algemene aanwijzing worden gebruikt dat elk aanzienlijk capaciteitsverlies in een snubbercapacitor aangeeft dat de levensduur van de module nadert.
V3: De snubbermodule 6SE7041-2UL84-1GG0 wordt SML4 genoemd.
De SML-benamingsreeks identificeert verschillende snubber-moduleontwerpen binnen het SIMOVERT MASTERDRIVES-systeem voor reserveonderdelen.en het type IGBT-module van het aandrijfplatform waar het wordt gebruikt. SML1 tot en met SML4 hebben verschillende condensatiewaarden, weerstandsclassificaties en fysieke configuraties die geschikt zijn voor hun respectieve aandrijvingen.
De 6SE7041-2UL84-1GG0 (SML4) is specifiek voor het aandrijflijnplatform 6SE7041 en mag alleen in dit aandrijflijntype worden gebruikt.
V4: Hoe vaak moet de snubbermodule 6SE7041-2UL84-1GG0 als preventief onderhoud worden vervangen?
Er is geen vast universeel interval de degradaatreactie is afhankelijk van de belastingcyclus van de aandrijving, de omgevingstemperatuur en de schakelfrequentie.Bij hoge schakelfrequenties en hoge werkcycli bij verhoogde omgevingstemperaturen, versnelt de veroudering van de condensator.
Een conservatief preventief vervangingsinterval voor snubbermodules in aandrijvingen met een hoog gebruik is om de 5−8 jaar, wat samenvalt met een grote geplande herziening.
In minder veeleisende werkcycli kunnen de modules langer in bedrijf blijven.
V5: De 6SE7041-2UL84-1GG0 weegt ongeveer 380 gram. Is dit een plug-in module of een hard-wired assembly?
De SML4 snubbermodule in het SIMOVERT MASTERDRIVES-platform is een discrete assemblage die wordt gemonteerd op de DC-busbusbars of inverterstructuur met behulp van boutenverbindingen het is geen eenvoudige plug-in-kaart.Vervanging omvat het losmaken van de module van de DC-busverbindingspunten, het verwijderen van alle bevestigingsmiddelen die het bevestigen aan het aandrijflijn en het installeren van de nieuwe 6SE7041-2UL84-1GG0 in omgekeerde volgorde.
De koppelstrekkingen voor busbalkverbindingen moeten nauwkeurig worden nageleefd. Onderkoppelverbindingen verhogen de contactweerstand en kunnen warmte op het verbindingspunt genereren.potentieel schade aan de nieuwe module.
NEEM OP ELK MOMENT CONTACT MET ONS OP
