Thuis
>
producten
>
CNC-printplaat
>
|
| Plaats van herkomst | Duitsland |
| Merknaam | SIEMENS |
| Certificering | CE ROHS |
| Modelnummer | 6SE7031-7HF84-1HH2 |
Deelnummer:6SE7031-7HF84-1HH2
Vervaardiger:Siemens AG (Duitsland)
Productsoort:Vooraflaadmodule board (PCU1 ¢ Voorafladingseenheid)
ProductassortimentSIMOVERT Masterdrives (serie 6SE70)
De 6SE7031-7HF84-1HH2 is de PCU1-vooraflaadmodule van Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES chassisconverters en -omvormers in ontwerpconfiguraties E en F,voor gebruik op driefasige wisselstroomvoorraden van 380 ̊575 V.
De PCU1 ¢ Pre-Charge Unit 1 ¢ is de elektronische module die verantwoordelijk is voor het regelen van de gecontroleerde energiëring van de DC-buscondensatoren in een SIMOVERT MASTERDRIVES chassis aandrijving.
Het is een reserveonderdeel op bordniveau voor het onderhouden van de voorlaadfunctie in de geïnstalleerde basis van SIMOVERT MASTERDRIVES-apparatuur in verschillende industrieën.
De SIMOVERT MASTERDRIVES is Siemens' volledig digitaal modulair wisselstroomaandrijvingsplatform voor hoogwaardige industriële toepassingen rechtgevende eenheden, en regeneratieve feedback-eenheden voor driefasige wisselstroommotorbesturing in het vermogen van 2,2 kW tot 2300 kW.
MASTERDRIVES chassis-eenheden de fysieke ontwerpen E en F die de 6SE7031-7HF84-1HH2 bedient zijn cabinet-mount aandrijvingseenheden aan het middel- tot hoge einde van het vermogen bereik,voor gebruik in rollen, papiermachines, extruderlijnen, teststandjes, scheepsvoortstuwingssystemen en grote installaties voor het verwerken van materialen.
Het achtervoegsel HH2 identificeert dit als de tweede herziening van het HH-type PCU1-bord voor deze aandrijflijn.
De voorgaande HH1-herziening en HH0-herziening waren de eerdere versies van hetzelfde bord.
De herziening HH2 bevat onderdelenupdates en betrouwbaarheidsverbeteringen met behoud van volledige functionele en fysieke compatibiliteit met de aandrijvingseenheden die zijn ontworpen voor de herziening HH0 en HH1.
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Deelnummer | 6SE7031-7HF84-1HH2 |
| Vervaardiging | Siemens AG |
| Productsoort | PCU1 Vooraflaadmodule board |
| Productassortiment | SIMOVERT Masterdrives (serie 6SE70) |
| Compatibele ontwerpen | E en F (chassisformaat) |
| Inlaatspanning | 380 ̊575V 3AC |
| Frequentie. | 50/60 Hz |
| Functie | Direct stroombusvoorlaadregeling |
| Herziening | HH2 (laatste, vervangt HH0 en HH1) |
| Land van oorsprong | Duitsland |
| Status | Afgesloten door de fabrikant (op de aftermarket verkrijgbaar) |
De gelijkstroombus in een SIMOVERT MASTERDRIVES chassisunit bevat een bank van grote elektrolytische condensatoren.Deze condensatoren slaan aanzienlijke energie op die nodig is voor de werking van de aandrijving, maar ook een veiligheidsoverweging..
Wanneer de aandrijving wordt ingeschakeld vanaf een uitgeschakelde staat,het aansluiten van de volledige stroomtoevoerspanning rechtstreeks op niet-opgeladen condensatoren zou een inrush-stroomstorm veroorzaken die groot genoeg is om de rechtstellerdioden te beschadigen, blazen de DC bus veiligheden, en mogelijk beschadigen de condensatoren zelf.
Het vooroplaadcircuit lost dit probleem op door de binnenstroom tijdens DC-busopladen te beperken.
Het PCU1-bord bedient een reeks vooroplaadresistoren en een bypassrelais of -contactor.
Tijdens de pre-ladingfase stroomt wisselstroom door de weerstanden naar de condensatoren, waardoor de laadstroom tot veilige niveaus wordt beperkt.Wanneer de condensatoren zijn opgeladen tot in de buurt van de toevoerspanning piek een proces dat enkele honderden milliseconden de PCU1 bord signalen de bypass relais te sluiten, kortsluiting van de weerstanden en aansluiting van de volledige voeding op de nu geladen condensatoren.
Als de PCU1 uitvalt, kan de aandrijving haar pre-charging sequence niet voltooien.
Het symptoom is meestal een startfout
De SIMOVERT MASTERDRIVES chassis aandrijving bestaat uit de rechtlijner/omvormer krachtafdeling, de DC bus condensator bank, de besturingselektronica (de CUD1-processor board en eventuele optionele boards),en de hulpcircuits die start en bescherming ondersteunen.
De PCU1 is een van deze hulpscircuits, specifiek het bord dat de gecontroleerde start van de DC-bus regelt.
In een omvormingseenheid (een die zowel de rechtsteller als de omvormersecties omvat), controleert de PCU1 de inkomende wisselstroomvoorziening en beheert de vooroplaadsequentie voordat de hoofdcontactor wordt gesloten.
In een systeem met een afzonderlijke omvormer-eenheid die afkomstig is van een gemeenschappelijke gelijkstroombus, beschermt het vooroplaadcircuit de eigen condensatoren van de omvormer wanneer de gelijkstroombusverbinding wordt gemaakt.
Het 6SE7031-7HF84-1HH2 PCU1-bord wordt fysiek gemonteerd in het aandrijfschassis, verbonden met de vooroplaadresistenten en de bypasscontactor of relais via interne aandrijflijnen.
Het verbindt zich ook met het hoofdbedieningsplatform (CUD1) via een bedieningsaansluiting, waardoor de bedieningseenheid de status van de voorlaad kan controleren en het aandrijvingssignaal kan uitzenden zodra de voorlaad is voltooid.
Wanneer de SIMOVERT MASTERDRIVES zijn opstartsequentie niet voltooit en een DC-busfout vertoont, is het PCU1-bord een primaire diagnostische focus.
Het foutpatroon ?? aandrijving probeert te starten, pre-charging sequence niet voltooid, aandrijving gaat naar fout is de typische PCU1 fout handtekening.
Voordat de PCU1 wordt vervangen, wordt de wisselstroomtoevoerspanning bij de aandrijfinvoerpunten gecontroleerd.
Een voedingsspanning buiten het bereik van 380-575 V zal een succesvolle vooroplaad verhinderen, ongeacht de toestand van de PCU1.Controleer ook de vooroplaadweerstanden indien een vooroplaadweerstand heeft gefaald open circuit, kan de DC-bus er niet doorheen laden, wat een symptoom veroorzaakt dat identiek is aan een PCU1-storing.
De vooroplaadresistoren zijn vaak de meest voorkomende storing en moeten eerst worden getest.
Als de voeding binnen de specificaties ligt en de weerstanden intact zijn, is de 6SE7031-7HF84-1HH2 waarschijnlijk uitgevallen en moet deze vervangen worden.
V1: De SIMOVERT MASTERDRIVES vertoont een fout onmiddellijk bij aanschakeling, voordat de DC-bus tijd heeft om op te laden. De voedingsspanning is binnen de specificatie. Is het de fout van het PCU1-bord?
An immediate fault on power-on before the DC bus charges can indicate a PCU1 board that has failed to initiate the pre-charge sequence — possibly due to a failed control circuit or a damaged pre-charge control outputControleer eerst of de weerstanden intact zijn.
Controleer vervolgens de aansluitingen van de besturingsinterface tussen de PCU1 en het hoofdbord CUD1.
V2: De schijf voltooit de vooroplaad met succes een deel van de tijd, maar mislukt af en toe.
Intermitterende voorlaadfouten zijn consistent met een PCU1-bord dat een verouderend onderdeel heeft, vaak een relaiscontact of een elektrolytische condensator, dat op de drempel van het falen staat.Het bestuur functioneert wanneer de omstandigheden gunstig zijn (bijvoorbeeld, wanneer het bord koel is) maar mislukt wanneer de marges worden verminderd (wanneer het warm is, of wanneer de voedingsspanning aan het onderste einde van het opgegeven bereik ligt).
Deze progressieve, intermitterende storing zal permanent worden naarmate het onderdeel verder afbreekt.
Plan een vervanging van het bord voordat de storing volledig is en ongeplande stilstand veroorzaakt.
V3: De beschikbare PCU1-bordherziening is HH2, maar de oorspronkelijke geïnstalleerde was HH1.
Ja. Herziening HH2 is de directe opvolger van HH1 en HH0.
De HH2-herziening bevat betrouwbaarheid en componentenupdates, maar is functioneel en fysiek identiek in de interface met de aandrijving.
Na de installatie van HH2 als vervanging van HH1 is geen extra inbedrijfstelling vereist.
V4: Het chassis van SIMOVERT MASTERDRIVES is al meer dan 15 jaar in gebruik.
Bij een 15 jaar oude aandrijving moet naast de PCU1-plaat het volgende worden gecontroleerd: de vooroplaadresistenten op open circuit of verhoogde weerstand,de omleidingsrelais of contactor voor versleten contacten (controle van de contactweerstand en de werkspanning van de spoel), de gelijkstroombuscondensatoren voor verhoogde ESR en capaciteitsverlies (wat de tijd voor opladen vermindert, maar ook verwarming kan veroorzaken) en de hoofdverrekeningssluiters voor eventuele tekenen van thermische spanning.
Een preventieve vervanging van condensatoren op deze leeftijd is het overwegen waard, aangezien hun levensduur in aandrijvingstoepassingen meestal 10-15 jaar bedraagt.
V5: Is de 6SE7031-7HF84-1HH2 nog beschikbaar, aangezien SIMOVERT MASTERDRIVES is vervangen door SINAMICS?
De SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE70 serie is stopgezet door Siemens.Maar de reserveonderdelen, waaronder het PCU1-bord, zijn nog steeds beschikbaar via de aftermarket-leveringsketen van gespecialiseerde industriële aanbieders van aandrijvingsdiensten die voorraden onderhouden van gerenoveerde onderdelen., geteste reserveplanken.
Voor locaties met meerdere chassis-eenheden van MASTERDRIVES is het verstandig een reserve PCU1-bord op voorraad te houden, gezien het risico op een onvoorziene stopzetting als dit bord uitvalt.
Als alternatief kunnen locaties met een aanzienlijke MASTERDRIVES-investering een geplande upgrade naar het SINAMICS-platform overwegen als onderdeel van een kapitaalinvesteringsprogramma.
NEEM OP ELK MOMENT CONTACT MET ONS OP
