Terminalmodule 6ES7193-4CD20-0AA0 6ES7 193-4CD20-0AA0 6ES7193-4CD2O-OAAO

Siemens 6ES7193-4CD20-0AA0 ∙ SIMATIC ET 200S Terminal Module TM-P15S23-A0 ∙ Power Module Base, 15mm, Schroefcontacten, 2×3 Terminals, AUX1 Onderbroken, 132×15×43mm, 65g

Overzicht

DeSiemens 6ES7193-4CD20-0AA0is de terminalmodule TM-P15S23-A0 ∙ de individuele basisdrager waarop elke vermogensmodule in een SIMATIC ET 200S-station wordt gemonteerd.Je moet begrijpen hoe de ET 200S fysiek is gebouwd..

In tegenstelling tot de S7-300, waarbij alle modules rechtstreeks worden aangesloten op een gedeelde montageband en via een gemeenschappelijke achtergrond worden aangesloten, gebruikt de ET 200S een tweeledige architectuur: elke module I/O-module, motorstarter ?? bestaat uit de elektronische module zelf en een speciale terminalmodule die bij verwijdering van de elektronische module op de DIN-rail vast blijft.

De terminalmodule vervult twee taken tegelijkertijd: het is de mechanische drager die aan de 35 mm DIN-rail klemt en de vergrendeling van de elektronische module biedt.En het is de bedrading drager alle veld bedrading eindigt op de schroef contacten van de terminal moduleWanneer een elektronische module vervangen moet worden, blijft de veldbedrading op de eindmodule onverstoord.

In een productieomgeving waar machines stilstaan betekent verlies van output, is het mogelijk om een nieuwe machine te bouwen.vervanging van de module zonder opnieuw bedrading duurt seconden in plaats van de minuten die nodig zijn wanneer de bedrading moet worden losgekoppeld en opnieuw afgesloten.

De TM-P15S23-A0 (dit onderdeel) is speciaal ontworpen voor vermogensmodules.

De "P"-benaming onderscheidt het van de TM-E-terminalmodules die worden gebruikt voor elektronische I/O-modules.De mechanische slotgeometrie van TM-P-modules komt alleen overeen met de vermogensmodules..

Deze foutpreventie is van belang tijdens zowel de eerste installatie als het routinematig onderhoud wanneer meerdere modultypen tegelijkertijd op de bank kunnen staan.

Belangrijkste specificaties

De AUX1-bus Wat "onderbroken" betekent in het ontwerp van het station

De volledige aanduiding TM-P15S23-A0codeert drie belangrijke kenmerken: S voor schroefterminals, 23 voor de terminal count variant en A0 voor het AUX1-busgedrag.AUX1 is een hulpbus die de lengte van een ET 200S-station loopt naast de belangrijkste achtergrondbus, gebruikt om een extra 24 V gelijkstroomvoorziening van een energie-module naar de elektronische modules in een gedefinieerd gedeelte van het station te verdelen.

De aanduiding A0 betekent dat AUX1 wordt onderbroken op deze terminalmodule de AUX1-bus niet door deze positie gaat.Deze onderbrekingsmogelijkheid maakt het mogelijk om een ET 200S-station in onafhankelijk aangedreven zones te verdelen.

Alles links van deze TM-P15S23-A0-positie haalt zijn AUX1-toevoer van een stroomopwaartse vermogensmodule;alles aan de rechterkant start een nieuwe AUX1 voeding van de power module gemonteerd op deze terminal module. Stationontwerpers gebruiken dit om secties te creëren die afzonderlijk kunnen worden ontstokenhet uitschakelen van één groep I/O-modules voor veilige toegang terwijl aangrenzende I/O-modules in bedrijf blijven.

Het alternatief is de TM-P15S23-A1(looped AUX1), waarbij de AUX1-bus zonder onderbreking door de positie van de terminalmodule gaat en dezelfde voeding door de gehele vermogenszone voortzet.

Of de AUX1 op elke positie van de krachtimodule moet worden onderbroken of gesloten, is een technische beslissing die specifiek is voor het ontwerp van het station en de operationele vereisten van de machine.

Hoe terminalmodules worden samengesteld in een ET 200S-station

Het bouwen van een ET 200S-station vanaf nul volgt een gedefinieerde assemblagevolgorde.

De energie-modules en hun TM-P-terminalmodules worden geplaatst op de plaatsen waar nieuwe energiezones beginnen.

Terminalmodules worden mechanisch naast elkaar aangesloten langs de DIN-spoorlijn door middel van zijkantklemmen die hun backplane-buscontacten uitlijnen.

Zodra alle terminale modules correct zijn geplaatst en geknipt, loopt de backplanebus continu van de interface-module naar de eindmodule.

De elektronische modules worden vervolgens aan de voorzijde van hun respectieve terminalmodules aangesloten een enkele beweging die zowel de backplane-busverbinding als de veldbedrading gelijktijdig maakt.

Het ET 200S-systeem maakt maximaal 64 elektronische modules per station mogelijk en binnen die limiet is de indeling van de terminalmodule flexibel.

Terminalmodules van verschillende breedtes (15 mm smal, 30 mm breed voor motorstarters) en verschillende soorten (TM-P, TM-E) kunnen in hetzelfde station worden gemengd,met de fysieke volgorde die de logische machtszone-organisatie weerspiegelt en de volgorde van de I/O-adressering van de PLC.

Onderhoudsvoordeel: Module-uitwisseling zonder opnieuw bedrading

De praktische onderhoudswaarde van het terminalmodulesysteem is het meest zichtbaar in het veld.met een diameter van niet meer dan 20 mm,Als één elektronische module uitvalt, blijft de getroffen terminal module op de rails met al zijn draadloosheid intact.

De onderhoudsmedewerker verwijdert de defecte elektronische module door op de afsluitknop te drukken en naar voren te trekken.zet de vervangingsmodule in, die in positie komt en alle 24 velddraden in één beweging verbindt, en het station is weer in gebruik..

Geen bedradingscontrole, geen herbeëindiging, geen etiket lezen onder tijdsdruk.

Hetzelfde principe geldt voor de terminal van de TM-P-vermogensmodule: als de op een TM-P15S23-A0 gemonteerde energie-module uitvalt, blijven de eindmodule en al zijn bedrading op hun plaats,en alleen de elektronica van de voedingsmodule moet worden vervangen.

Deze scheiding van de mechanische infrastructuur van de vervangbare elektronica maakt het ET 200S-systeem geschikt voor installaties waar onderhoudsdoeltreffendheid een prioriteit is.

Veelgestelde vragen

V1: Kan de TM-P15S23-A0 ET 200S elektronische I/O-modules (digitale of analoge input/output) of alleen stroommodules accepteren?

De TM-P-terminalmodulefamilie is fysiek en elektrisch uitsluitend ontworpen voor ET 200S-energie-modules (PM-D- en PM-E-typen).

De connectorgeometrie van een TM-P-module is specifiek voor de profielen van de vermogensmodule een elektronische I/O-module kan niet in een TM-P-terminalmodule worden geplaatst,en een vermogensmodule niet in een TM-E-terminalmodule kan worden geplaatst.

Deze mechanische typecodering voorkomt kruisinstallatiefouten tijdens zowel de eerste installatie als de onderhoudswerkzaamheden.

V2: Wat is het verschil tussen de terminalmodules TM-P15S23-A0 (schroef) en TM-P15C23-A0 (veer)?

Beide zijn 15 mm breed, beide hebben 2×3 terminalverbindingen en beide onderbreken de AUX1-bus (A0 aanduiding).C = kooiclampspring (variant -4CC20-0AA0).

Schroefterminals vereisen een schroevendraaier om te beëindigen en bieden de vertrouwde, gevestigde verbindingsmethode.Veerclamperterminals gebruiken een in-push-mechanisme voor gereedschapsloze aansluiting sneller op draad en meestal beter bestand tegen trillingsgeïnduceerd lossen in de loop van de tijd.

De keuze tussen beide is een veldbedradingsvoorkeur; beide bieden even betrouwbare elektrische verbindingen.

V3: Hoe wordt de TM-P15S23-A0 aan de DIN-rail bevestigd en kan deze worden verwijderd zonder het hele station te ontmantelen?

De terminalmodule sluit aan op de standaard 35 mm DIN-rail met behulp van een ingebouwd mechanisme voor het sluiten van de veer.die het mogelijk maakt de module van het spoor te tillen.

Het verwijderen van een TM-P-terminalmodule uit een volledig gemonteerd station vereist echter eerst dat de mechanische clips tussen het terminalmodule en de naburige terminalen worden losgekoppeld.die in de praktijk betekent dat de aangrenzende modules ook gedeeltelijk worden ontmanteld.

De vervanging van een terminalmodule is daarom een complexere procedure dan de vervanging van een elektronische module.

Om deze reden worden de posities van de terminalmodules doorgaans zorgvuldig gepland tijdens het ontwerp van het station, en worden de terminalmodules zelden verplaatst zodra het station is bedraad en in gebruik is genomen.

V4: Is er voor de 6ES7193-4CD20-0AA0 een configuratie vereist in STEP 7 of het TIA-portaal?

Terminalmodules zijn puur hardwarecomponenten zij hebben geen elektronische intelligentie en worden niet als afzonderlijke entiteiten in de PLC-softwareconfiguratie weergegeven.

In de hardwareconfiguratie van STEP 7 of TIA Portal wordt het ET 200S-station geconfigureerd door de elektronische modules (vermogenmodules, I/O-modules) en hun slotposities te specificeren.

Het type terminalmodule wordt geïmpliceerd door de selectie van de module en de toewijzing van de slot, maar de terminalmodule zelf wordt niet als een afzonderlijk configureerbaar element weergegeven.

Het belangrijkste in de softwareconfiguratie is het elektronische moduletype op elke positie;de terminalmodule zorgt er eenvoudig voor dat de elektronische module en de verbindingen van de veldbedrading fysiek aanwezig zijn in die positie.

V5: Het product is als onderdeel vermeld. Vervaardigt Siemens het nog voor nieuwe installaties?

De ET 200S-terminalmodules blijven bij Siemens beschikbaar als reserveonderdelen voor het onderhoud van bestaande ET 200S-installaties.

Het gedistribueerde I/O-platform van Siemens van de huidige generatie is de SIMATIC ET 200SP,die gebruikmaakt van een ander systeem van eindapparatuur (BU ¢ basiseenheden) dat niet fysiek compatibel is met eindapparatuur ET 200S.

Voor nieuwe installaties beveelt Siemens ET 200SP aan. Voor bestaande ET 200S-stations blijven de 6ES7193-4CD20-0AA0 en het volledige assortiment ET 200S-terminalmodules als reserveonderdelen verkrijgbaar.en Siemens handhaaft deze beschikbaarheid om de geïnstalleerde basis van ET 200S-systemen die wereldwijd in gebruik zijn, te ondersteunen.