Vervangers voor de verwerking van elektrische apparatuur

VFAS1-4450PL-WN1 Toshiba TOSVERT VF-AS1 Inverter 45kW / 60HP / 94A / 380V 480V 3-fase / sensorloze vector / PM motor

VF-AS1 van 45 kW General-Purpose Industrial Drive

De VFAS1-4450PL-WN1 is afkomstig van Toshiba's TOSVERT VF-AS1 general-purpose-omvormerserie, die toepassingen met constant koppel en variabel koppel in het volledige gamma van industriële motorbesturing omvat.Bij 45 kW (94A), het bedient zware vervoerders, compressoren, machine-gereedschapsspindels, grote ventilatoren en procespompen.

Belangrijkste specificaties

Sensorloze vector Performance zonder encoder

Bij 45 kW is de kloof tussen V/Hz en sensorloze vector in gebruik duidelijk voelbaar:

Nominaal koppel bij laag toerental:De sensorloze vector levert een nominale koppel van minder dan 5 Hz, wat een betrouwbare start met een volle lading en een nauwkeurige slow-speed werking mogelijk maakt.

Versnellingsregeling:De sensorloze vector compenseert de glijbaan continu en houdt de opgedragen snelheid ongeacht de variatie van de belasting.

Efficiëntie:Optimale stroom bij elke belasting vermindert ijzerverliezen in vergelijking met V/Hz-overschok bij gedeeltelijke belasting.

Input van 380V tot 480V

Een enkele VFAS1-4450PL-WN1 werkt op 380 ∼400 V wisselstroom (Europa, Azië, Oceanië) en 460 ∼480 V wisselstroom (Noord-Amerika) zonder reconfiguratie.

Toepassingsscenario's

45 kW zware transportband:Een geladen bandtransportband met variabel productgewicht vereist een gecontroleerde start en snelheidsbeheersing.

Verstuiver met variabele snelheid:Bij een schroefcompressor van 45 kW moet de snelheid worden afgestemd op de vraag naar gecomprimeerde lucht, waardoor de aan/uit cyclus wordt geëlimineerd en de piekenergie wordt verminderd.

Veelgestelde vragen

V1: Wat is het praktische verschil tussen V/Hz en sensorloze vector bij 45 kW?

V/Hz is geschikt voor eenvoudige multi-motor aandrijvingen; sensorloze vector is de betere keuze voor precisie toepassingen met één motor.

V2: Hoe verschilt PM-motorbesturing van inductiemotorbesturing op deze aandrijving?

PM-regeling regelt de hoek van de statorstroom ten opzichte van de vaste rotorstroom van de permanente magneet.back-EMF) moet worden ingevoerd in de aandrijfparameters bij inbedrijfstelling.

V3: Welke uitgangsstroomvermindering is van toepassing boven 40°C omgeving?

De waarde 94A geldt bij 40 °C. Daarboven moet ongeveer 1 ∼2% per °C worden verlaagd tot maximaal 50 °C. De exacte curve moet worden bevestigd aan de hand van de VF-AS1-installatiehandleiding.

V4: Welke remmogelijkheden zijn beschikbaar bij 45 kW?

Een externe remweerstand op de DC-busterminals verzorgt dynamisch remmen.Controleer de bestelgegevens van Toshiba om te bevestigen of deze variant een integrale DB-transistor bevat.

V5: Ondersteunt VFAS1-4450PL-WN1 encodergebaseerde snelheidsregeling in gesloten lus?

Ja, via een optionele encoder-interface kaart in de VF-AS1-optie-slot toevoeging van ± 0,01% snelheidsnauwkeurigheid geschikt voor wikkeling en spanningsregeling.